火車并不能算是一種單純的交通工具,畢竟那是民國的火車,所以火車上發(fā)生的所有故事,總會烙上民國社會世態(tài)百相的深深印痕。
書名:文以載車: 民國火車小傳 作者:陳建華 出版者:商務(wù)印書館 出版時間:2017年5月
1825年,世界上第一條運(yùn)營鐵路在英國誕生。51年后,中國的第一條鐵路在上海吳淞呱呱墜地,但這條鐵路很快被滿臉驚恐的清政府收購拆除。面對“千年未有之大變局”清廷手足無措,但世界潮流豈可阻擋?火車不久后不僅在中國成功落地,甚至清廷轉(zhuǎn)變態(tài)度化身為鐵路建設(shè)的重要推手。從無到有,從少到多,從城市傳到鄉(xiāng)村,火車完全區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的形狀與運(yùn)輸模式,無異于形塑了一個流動的社會單元。所以,作為新生事物的火車終于成為文學(xué)的一個重要書寫場。
香港科技大學(xué)榮譽(yù)教授陳建華在本書中從文學(xué)角度切入,抵近觀察火車這一全新而又流動性極強(qiáng)的“社會單元”,分析了當(dāng)時火車給人們所帶來的日常生活、思維與行為方式的變化,并以學(xué)術(shù)隨筆的寫法開啟了讀者理解現(xiàn)代文學(xué)文化史的一扇新窗口。
相較于其他交通工具,火車在中國的出現(xiàn)所造成的心理震撼無疑是最大也是最為深遠(yuǎn)的。除了閉目塞聽的清朝官員本能地露出一臉驚恐之色外,墨守成規(guī)的社會普羅大眾同樣只有畏懼。陳建華就此指出,“對于一向崇奉牧歌美學(xué)的中國人來說,神經(jīng)真的受不了。因此各類報刊中充斥著火車起火、壓死路人等災(zāi)難、恐懼的圖景,表示對火車的詛咒”,堪稱“現(xiàn)代性災(zāi)難”。正因為以訛傳訛,所以豐子愷在《車廂社會》中寫道,從小聽人說火車的種種驚悚傳聞,到長大后真正坐了火車,“乘到了,原來不過爾爾”——“瞬間長大了”。正所謂百聞不如一見,而道聽途說往往會被社會彌漫的守舊憂慮扭曲。