深圳地鐵整體規(guī)劃30多條線路
相比于中國其他一線城市的地鐵運營里程,深圳地鐵以8條線路285公里暫居第五位;而放眼國際,顯然,深圳的地鐵里程與它的經(jīng)濟發(fā)展是不匹配的,隨著經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展,深圳急需更長的地鐵里程,將整座城市猶如蛛網(wǎng)一樣的緊緊“包裹住”,在用地鐵“裹緊”經(jīng)濟的同時,市民也期待以后4號線高峰期不會那么難擠,前往大梅沙、東部華僑城、南澳等地會多一個便捷快速的交通到達方式。
就在18年1月,深圳又有5條新地鐵齊齊開工。本次開工線路共5條,即12號線、13號線、14號線、16號線、6號線支線。按照規(guī)劃,四期工程將于2022年建成。屆時,深圳的軌道交通線路網(wǎng)將形成15條線路,總長約586公里。地鐵四期工程的建設(shè),將對于深圳原特區(qū)外的區(qū)域帶來深遠(yuǎn)影響,不僅連接了深圳中心城區(qū)與周邊區(qū)域,并規(guī)劃在將來與周邊城市相連。
熱火朝天的深圳地鐵地面施工現(xiàn)場
“2016年,深圳地鐵7、9、11號線建成通車,全市軌道交通運營里程達到285公里,三條新線的開通提升了市民出行環(huán)境,通車地鐵線路從5條增加到8條。深圳啟動地鐵四期工程建設(shè),地鐵12、13、14、16號線以及6號線支線全面開工。這意味著,2018年全市軌道交通同步在建項目將達到14個,同步在建里程將達到275公里,形成三期四期工程同期實施、滾動發(fā)展的新格局”,深圳地鐵集團建設(shè)總部綜合管理中心總經(jīng)理胡鷹介紹道。
放眼未來,深圳整體軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃有30多條線路,如果全面建成里程有望突破一千公里。攜帶著創(chuàng)新基因出生的深圳地鐵未來還會創(chuàng)造哪些“第一”,我們拭目以待。
2018年1月10日,深圳市城市軌道交通四期工程開工儀式