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港珠澳大橋開通,這10件事你要知道

2018-10-23 08:51來源:央視新聞

籌備6年,建設9年,歷時足足15年的港珠澳大橋24日即將正式通車!

它的建成與通車,讓粵港澳三地之間的往來更加方便了。但它的意義遠不止如此,關于它,還有很多事情你要知道!

港珠澳大橋

英文名:Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge

全長:55公里

設計壽命:120年

總投資:1000億元以上

開工時間:2009年12月15日

通車時間:2018年10月24日

中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目

港珠澳大橋10問

1、為什么要建港珠澳大橋?有何意義?

港珠澳大橋,跨越伶仃洋,東接香港特別行政區(qū),西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū),首次實現(xiàn)了珠海、澳門與香港的陸路連接,極大地縮短了三地間的距離。通車后,駕車從香港到珠海、澳門從3個小時縮短至約45分鐘,這對提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競爭力,保持港澳的長期繁榮穩(wěn)定,打造粵港澳大灣區(qū)具有重要戰(zhàn)略意義。

特別是在“一國兩制”框架下,三地成功創(chuàng)立的完整的大橋工程決策體系,對未來大灣區(qū)整體基礎設施建設是極為寶貴的財富。

2、港珠澳大橋有何特別之處?

港珠澳大橋全長55公里,是中國第一例集橋、雙人工島、隧道為一體的跨海通道。

港珠澳大橋主體工程示意圖

港珠澳大橋工程包括三項內(nèi)容:一是海中橋隧主體工程;二是香港、珠海和澳門三地口岸;三是香港、珠海、澳門三地連接線。

其中,粵港澳三地共同建設的主體工程長約29.6公里,由長達22.9公里的橋梁工程和6.7公里的海底沉管隧道組成,隧道兩端建有東、西兩個人工島,兩個人工島隔海相對,中間海浪翻飛,氣勢壯闊。

港珠澳大橋東人工島及香港段局部(視覺中國)

3、為什么要建海底隧道,一橋到底不行嗎?

港珠澳大橋的路線經(jīng)過了伶仃洋海域中最繁忙的主航道,目前達到10萬噸級通航等級,遠期30萬噸油輪可以通行。如果建造橋梁,必然是跨徑很大,凈空很高、橋塔聳立的懸索橋梁。但同時該處臨近香港國際機場,航空領域的建筑物高度限定使得該區(qū)域無法實現(xiàn)大跨徑、高塔結構物。

所以,隧道成為唯一可行的方案。為了實現(xiàn)橋梁與隧道之間的轉換,故在隧道兩端修建人工島。于是,這就構成了港珠澳大橋的橋島隧相結合的建設方式。

港珠澳大橋隧道(圖 /視覺中國)

4、港珠澳大橋的科技含量有多高?

“超級工程”背后有“超級創(chuàng)新”。港珠澳大橋建設難度極大,新材料、新工藝、新設備、新技術層出不窮,僅專利就達400項之多,在多個領域填補了空白,造出了世界上最難、最長、最深的海底公路沉管隧道。

世界最大規(guī)模鋼橋段建造、世界最長海底隧道的生產(chǎn)浮運安裝、兩大人工島的快速成島等技術創(chuàng)下多項世界紀錄。

2017年7月7日,港珠澳大橋海底隧道正式貫通。圖為施工人員在港珠澳大橋海底隧道最終接頭處施工。(視覺中國)

5、港珠澳大橋如何通關?

大橋將采取“三地三檢”的通關模式,實行24小時通關。三地口岸由三地政府各自負責設立和管理,均位于各自屬地內(nèi)。其中珠海、澳門之間采取“合作查驗、一次放行”的創(chuàng)新模式。

所謂“合作查驗,一次放行”,就是取消了兩地口岸之間的緩沖區(qū),直接把兩個口岸連在一起,旅客只需要排一次隊就可完成出入境手續(xù)。

要注意的是,無論是私家車還是客車,都只允許司機一個人駕駛車輛進行車輛通關,而旅客需要下車前往“出入境”隨車人員驗放廳進行通關。

6、什么車能夠上橋通行?

可通行車輛包括:跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運車輛、跨境私家車等。

內(nèi)地私家車能否上橋是老百姓格外關注的問題。目前,具有粵港兩地牌照的車輛,或者經(jīng)過三地政府部門許可的單牌車輛可以上橋。但是,這部分的車輛數(shù)量并不多。

未來,三地政府將視情況在車輛配額上逐步放寬,促使往來內(nèi)地和港澳地區(qū)的三地居民選擇港珠澳大橋這一新線路。

即將通車的港珠澳大橋(圖 /視覺中國)

由于具備上橋資格的私家車數(shù)量有限,為了滿足更多旅客的需求,特別開通了穿梭巴士和跨境直通巴士兩種客車交通方式。

穿梭巴士有香港往返珠海和香港往返澳門兩條線路。車輛只在口岸間往返,乘客在口岸處下車,自行過關前往目的地。穿梭巴士正常情況下發(fā)車間隔約5~10分鐘。白天票價58元,夜間票價63元。兒童、老人等可購買5折優(yōu)惠票。

跨境直通巴士則可以直接接送乘客,跨境往返香港市區(qū)及珠三角各城市內(nèi)的固定站點。

此外,還有少數(shù)具備兩地牌照的跨境出租車。乘客乘坐這些商務出租車可以從珠海口岸出發(fā),直達香港機場和香港迪士尼,車費180元。

7、大橋如何收費?通行一次多少錢?

全線設置1處主線收費站,位于珠澳口岸人工島大橋管理區(qū)。

私家車、出租車150元 /車次

跨境直通巴士200元 /車次

穿梭巴士300元 /車次

普通貨車60元 /車次

貨柜車115元 /車次

(上述收費標準以人民幣結算)

內(nèi)地 ETC、香港快易通皆可在港珠澳大橋上使用,民眾還可通過銀行卡、支付寶、微信進行付款。收費標準以人民幣為基準,港澳兩地按照扣費時的匯率實時換算。

8、港澳左舵內(nèi)地右舵大橋如何變換車道?

根據(jù)工程設計,港珠澳大橋上采用內(nèi)地右側通行規(guī)則,車輛到達香港或澳門口岸后完成左右側交通轉換。到達目的地口岸時,相關指引會引導司機按照相應方向調(diào)整的。粵港澳三地常年交流,司機們經(jīng)驗豐富,操作上不是問題,駕駛員很容易習慣。

9、大橋上可以開多快?能掉頭嗎?

通行速度為100km/h,具體通行速度將根據(jù)通行情況、氣候情況、交通事故處理等因素靈活調(diào)控。在非緊急情況下,大橋主橋及口岸均不允許掉頭。

10、大橋上有公共廁所、加油站嗎?

港珠澳大橋橋上未配備公共廁所,亦不能隨意停車。上橋前,三地口岸均配備公共廁所;大橋全線未設置對公眾提供加油服務的加油站。

根據(jù)主體工程設計,在東人工島預留了觀光、游覽、休閑等功能,三方政府將視情況決定何時對外開放。

總臺大巴帶你逛港珠澳大橋

港珠澳大橋通車!中央廣播電視總臺特別改裝了一輛雙層旅游巴士,帶您欣賞伶仃洋上的美景,提前一睹港珠澳大橋的風采。

完成了出境大廳的通關手續(xù)之后,穿過港珠澳大橋收費站,就正式進入了大橋主體部分。這是港珠澳大橋唯一一座收費站,去往香港方向先收費,而由香港過來的車后收費。

過了收費站,大巴分別會經(jīng)過九洲航道橋、江海航道橋和青州航道橋。

再向前,港珠澳大橋會通過大橋西人工島,大橋將從這里轉入海底隧道。港珠澳大橋采用的是“海中橋隧”方案。西人工島是主體橋梁和海底隧道的轉換平臺,還同時起到以橋梁養(yǎng)護、救援、辦公等作用。

穿過5664米的海底隧道,就抵達了海底隧道的出口東人工島。東人工島為集交通、管理、服務、救援和觀光功能為一體的綜合運營中心,將來還會開放游客觀景功能。

港珠澳大橋香港段(10月13日無人機拍攝)。即將于10月24日通車的港珠澳大橋跨越伶仃洋,在香港、珠海和澳門三地之間架起一條直接陸路的通道。港珠澳大橋香港段由東端的香港口岸人工島和向西連接大橋主體的12公里香港接線組成,是這一超級跨海通道的重要組成部分。新華社記者呂小煒攝

港珠澳大橋香港段人工島(10月13日無人機拍攝)。即將于10月24日通車的港珠澳大橋跨越伶仃洋,在香港、珠海和澳門三地之間架起一條直接陸路的通道。港珠澳大橋香港段由東端的香港口岸人工島和向西連接大橋主體的12公里香港接線組成,是這一超級跨海通道的重要組成部分。新華社記者呂小煒攝

港珠澳大橋香港段(10月20日無人機拍攝)。即將于10月24日通車的港珠澳大橋跨越伶仃洋,在香港、珠海和澳門三地之間架起一條直接陸路的通道。港珠澳大橋香港段由東端的香港口岸人工島和向西連接大橋主體的12公里香港接線組成,是這一超級跨海通道的重要組成部分。新華社記者呂小煒攝

港珠澳大橋香港段(10月13日無人機拍攝)。即將于10月24日通車的港珠澳大橋跨越伶仃洋,在香港、珠海和澳門三地之間架起一條直接陸路的通道。港珠澳大橋香港段由東端的香港口岸人工島和向西連接大橋主體的12公里香港接線組成,是這一超級跨海通道的重要組成部分。新華社記者呂小煒攝

港珠澳大橋香港段(10月13日無人機拍攝)。即將于10月24日通車的港珠澳大橋跨越伶仃洋,在香港、珠海和澳門三地之間架起一條直接陸路的通道。港珠澳大橋香港段由東端的香港口岸人工島和向西連接大橋主體的12公里香港接線組成,是這一超級跨海通道的重要組成部分。新華社記者呂小煒攝

“超級工程”港珠澳大橋將于24日上午9時正式通車,一波美圖先睹為快。黃昆震攝圖片來源:視覺中國

內(nèi)容來源:央視新聞、港珠澳大橋管理局、新華網(wǎng)

[責任編輯:施冰冰]

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