近期深圳地鐵各線(xiàn)路的新聞消息不斷↑

深圳新聞網(wǎng)11月7日訊（記者何暢）據(jù)“深圳市軌道交通”微信號(hào)、深圳地鐵官網(wǎng)公開(kāi)消息，2018年深圳有這些地鐵線(xiàn)（含延長(zhǎng)線(xiàn)）在建，基本覆蓋了深圳所有行政區(qū)：

1、深圳地鐵2號(hào)線(xiàn)三期（東延線(xiàn)）

2、深圳地鐵3號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)

3、深圳地鐵4號(hào)線(xiàn)北延線(xiàn)

4、深圳地鐵5號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)

5、深圳地鐵6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)

6、深圳地鐵6號(hào)線(xiàn)

7、深圳地鐵6號(hào)線(xiàn)二期南延線(xiàn)

8、深圳地鐵8號(hào)線(xiàn)

9、深圳地鐵9號(hào)線(xiàn)西延線(xiàn)

10、深圳地鐵10號(hào)線(xiàn)

11、深圳地鐵12號(hào)線(xiàn)

12、深圳地鐵13號(hào)線(xiàn)

13、深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)

14、深圳地鐵16號(hào)線(xiàn)

近期，地鐵各線(xiàn)路紛紛傳來(lái)好消息，記者將最新消息匯總，看看你家附近的地鐵建設(shè)進(jìn)展咋樣了？

深圳地鐵2號(hào)線(xiàn)三期（東延線(xiàn)）

近期進(jìn)展：2015年12月28日正式開(kāi)工建設(shè)。目前車(chē)站土石方完成87％；主體結(jié)構(gòu)完成72％；地下暗挖區(qū)間累計(jì)完成93％；盾構(gòu)區(qū)間完成30％。

開(kāi)通時(shí)間：2020年

站點(diǎn)設(shè)置：蓮塘口岸站、仙湖路站、蓮塘站

建成后影響：聯(lián)系蓮塘與羅湖中心、福田中心以及南山中心的城市軌道干線(xiàn)。

深圳地鐵3號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)

近期進(jìn)展：2015年12月28日正式開(kāi)工建設(shè)。目前，車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成100％；土方開(kāi)挖完成47％；主體結(jié)構(gòu)完成35％。

開(kāi)通時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年

站點(diǎn)設(shè)置：起于3號(hào)線(xiàn)益田站，終點(diǎn)設(shè)福保站，設(shè)站1座。

建成后影響：解決福田保稅區(qū)地鐵“最后2公里”問(wèn)題。

深圳地鐵4號(hào)線(xiàn)北延段

近期進(jìn)展：首個(gè)地下車(chē)站主體封頂

開(kāi)通時(shí)間：2020年

站點(diǎn)設(shè)置：清湖北、竹村、茜坑、江圍、觀瀾、松元廈、觀瀾湖、牛湖。

建成后影響：聯(lián)系龍華、觀瀾片區(qū)，貫穿福田中心區(qū)、深圳北副中心的重要軌道交通干線(xiàn)，建成后對(duì)改善龍華觀瀾片區(qū)市民出行條件，緩解交通擁堵，補(bǔ)齊片區(qū)交通發(fā)展的短板。

深圳地鐵5號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)

近期進(jìn)展：2018年9月28日正式進(jìn)入鋪軌階段。目前車(chē)站主體結(jié)構(gòu)完成99％。盾構(gòu)區(qū)間完成100％。地下暗挖區(qū)間完成99％。附屬工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成100％，土方開(kāi)挖完成90％，主體工程74％。安裝裝修工程完成10％。

開(kāi)通時(shí)間：2019年年底具備通車(chē)條件

站點(diǎn)設(shè)置：赤灣、荔灣、鐵路公園、媽灣、前灣公園、前灣、桂灣

建成后影響：進(jìn)一步提高前海片區(qū)的交通便利度，促進(jìn)前海片區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，擴(kuò)大軌道交通的覆蓋范圍。

深圳地鐵6號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)

近期進(jìn)展：已全線(xiàn)開(kāi)工

開(kāi)通時(shí)間：預(yù)計(jì)2022年通車(chē)試運(yùn)營(yíng)

站點(diǎn)設(shè)置：翠湖站(原規(guī)劃為荔林站)、新明醫(yī)院站、中山大學(xué)站、武漢大學(xué)站

建成后影響：互聯(lián)互通深圳、東莞兩市軌道交通網(wǎng)。

深圳地鐵6號(hào)線(xiàn)

近期進(jìn)展：2015年8月25日全線(xiàn)主體工程動(dòng)工。目前，高架車(chē)站及區(qū)間樁基完成99％；承臺(tái)完成99％；墩柱完成98％；U梁完成89％；現(xiàn)澆梁完成91％。暗挖隧道完成92％；盾構(gòu)區(qū)間完成94％；TBM完成32％。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)完成91％。車(chē)輛段立柱完成100％，梁板完成99％；綜合樓完成地下室主體結(jié)構(gòu)92％。

開(kāi)通時(shí)間：2020年

站點(diǎn)設(shè)置：深圳北、紅山、上芬、元芬、賴(lài)屋山、官田、上屋、長(zhǎng)圳、觀光路、光明大街、翠湖、光明新城、樓村、南莊、公明廣場(chǎng)、合水口、薯田埔、松崗公園、溪頭、松崗

建成后影響：連接龍華街道新城、石巖、光明、公明、松崗等片區(qū)，并通過(guò)龍華線(xiàn)換乘至福田中心區(qū)，為聯(lián)系核心城區(qū)與中部綜合組團(tuán)、西部高新組團(tuán)的城市組團(tuán)快線(xiàn)。

深圳地鐵6號(hào)線(xiàn)（二期）南延線(xiàn)

近期進(jìn)展：2016年12月22日主體工程進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工。目前，高架段承臺(tái)完成100％；墩柱完成100％；現(xiàn)澆梁完成65％。地下車(chē)站土方開(kāi)挖90％；主體結(jié)構(gòu)完成61％。暗挖隧道完成76％。盾構(gòu)區(qū)間完成43％；TBM完成9％。停車(chē)場(chǎng)工程樁完成50％。

開(kāi)通時(shí)間：2020年

站點(diǎn)設(shè)置： 科學(xué)館、通新嶺、體育館、八卦嶺、銀湖、翰嶺、梅林關(guān)

深圳地鐵8號(hào)線(xiàn)

近期進(jìn)展：2015年12月28日正式開(kāi)工建設(shè)。目前，車(chē)站地連墻完成99％，圍護(hù)樁100％；土石方完成80％；主體結(jié)構(gòu)完成67％。盾構(gòu)區(qū)間完成65％；地下暗挖區(qū)間累計(jì)完成88％。望基湖停車(chē)場(chǎng)土石方100％；調(diào)蓄池主體結(jié)構(gòu)完成100％，工程樁完成99％，運(yùn)用庫(kù)主體結(jié)構(gòu)完成40％。

開(kāi)通時(shí)間：2020年

站點(diǎn)設(shè)置： 梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路

建成后影響：連接鹽田和蓮塘，沿途經(jīng)過(guò)大小梅沙、東部華僑城等著名旅游景點(diǎn)。

深圳地鐵9號(hào)線(xiàn)西延線(xiàn)

近期進(jìn)展：振海路站、臨海路站于2015年4月30日開(kāi)工建設(shè)，目前附屬工程圍護(hù)樁完成75％，土方開(kāi)挖完成90％，主體結(jié)構(gòu)完成81％；其余站點(diǎn)于2015年12月8日進(jìn)場(chǎng)圍擋施工，目前車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成100％，土石方完成99％；車(chē)站主體結(jié)構(gòu)累計(jì)完成95％。盾構(gòu)區(qū)間完成85％。停車(chē)場(chǎng)主體工程完成100％，砌體工程完成100％，安裝裝修工程完成15％。

開(kāi)通時(shí)間：2020年

站點(diǎn)設(shè)置：振海路、臨海路站、前海路站、荔香站、南油站、粵海站、學(xué)府路站、深大東站、站臺(tái)車(chē)站、科技城站

建成后影響：加強(qiáng)前海、南油、科技園與福田、羅湖中心區(qū)聯(lián)系。

深圳地鐵10號(hào)線(xiàn)

近期進(jìn)展：目前，車(chē)站土方開(kāi)挖累計(jì)完成92％，主體結(jié)構(gòu)累計(jì)完成76％。地下暗挖區(qū)間累計(jì)完成82％；TBM累計(jì)完成100％；盾構(gòu)掘進(jìn)45％。停車(chē)場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)完成96％。車(chē)輛段列檢庫(kù)首層立柱完成100％，梁板完成100％；二層立柱完成100％，梁板完成100％。檢修庫(kù)首層立柱完成100％，梁板完成100％；二層立柱完成85％，梁板40％；三層立柱完成40％，梁板37％。綜合樓地下室主體結(jié)構(gòu)完成50％。咽喉區(qū)樁基完成100％，主體結(jié)構(gòu)57％。

開(kāi)通時(shí)間：2020年

站點(diǎn)設(shè)置：福田口岸站、福民站、崗廈站、崗廈北站、蓮花村站、有線(xiàn)電視臺(tái)站、梅林東站、創(chuàng)新園站 、雅園站、五和站、吉華站、貝爾路站、華為站、雪象站、雪象北站、甘坑站、涼帽山站、李朗站、木古站、華南城站、平湖西站、平湖樞紐站、平湖中心站

建成后影響：結(jié)束平湖片區(qū)無(wú)地鐵的局面，同時(shí)有效緩解途經(jīng)區(qū)域交通壓力，對(duì)促進(jìn)沿線(xiàn)城區(qū)更新、區(qū)域交通一體化具有重要意義。

深圳地鐵12號(hào)線(xiàn)

近期進(jìn)展：赤灣停車(chē)場(chǎng)完成首次爆破，主體工程邁進(jìn)一大步

開(kāi)通時(shí)間：預(yù)計(jì)2022年試運(yùn)營(yíng)

站點(diǎn)設(shè)置：左炮臺(tái)、太子灣、海上世界、工業(yè)六路、四海、南油、創(chuàng)業(yè)路、南山、桃園、南頭古城、中山公園、同樂(lè)、新安公園、靈芝、上川、流塘、寶安客運(yùn)中心、臣田、臣田北、桃源居、洲石路、鐘屋、黃田、 機(jī)場(chǎng)東、翠崗工業(yè)園、懷德、福永、永和、和平、會(huì)展南、會(huì)展北、科技館、海上田園東

建成后影響：串聯(lián)起空港新城片區(qū)、廣深科技走廊、“先進(jìn)制造城”與“科技創(chuàng)新城”，成為支撐深圳市西部、前海（蛇口）自貿(mào)區(qū)、空港新城地區(qū)城市發(fā)展的“軸帶”，為“粵港澳大灣區(qū)”建設(shè)發(fā)展建立重要的物理空間聯(lián)系。

深圳地鐵13號(hào)線(xiàn)

近期進(jìn)展：16個(gè)站點(diǎn)已啟動(dòng)綠化遷移，5個(gè)站點(diǎn)已開(kāi)始主體工程施工

開(kāi)通時(shí)間：2022年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)

站點(diǎn)設(shè)置：深圳灣口岸、人才公園、后海、科苑、粵海門(mén)、深大、高新園中、高新園北、西麗火車(chē)站、石鼓、留仙洞、白芒、應(yīng)人石、羅租、石巖、上屋（站名尚未最終確定，最終線(xiàn)站位方案和站名以市政府批復(fù)為準(zhǔn)）

建成后影響：連接后海、科技園、留仙洞總部基地、石巖、公明、光明等地，覆蓋中部偏西地區(qū)南北向交通需求走廊，并將預(yù)留北延至松山湖條件。

深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)

近期進(jìn)展：六約北站第一次交通疏解順利完成

開(kāi)通時(shí)間：預(yù)計(jì)2022年竣工

站點(diǎn)設(shè)置： 崗廈北、黃木崗、清水河、布吉、石芽嶺、六約北（增設(shè)）、四聯(lián)、坳背、大運(yùn)、南約、寶龍（增設(shè)）、沙湖、坪山圍、坪山廣場(chǎng)站（增設(shè)）、朱洋坑、坑梓、沙田（站名尚未最終確定，最終線(xiàn)站位方案和站名以市政府批復(fù)為準(zhǔn)）

建成后影響：連接福田中心區(qū)、布吉、橫崗、大運(yùn)新城、坪山中心、坑梓，支撐整個(gè)東部發(fā)展軸，覆蓋東部地區(qū)南北向交通需求走廊。

深圳地鐵16號(hào)線(xiàn)

近期進(jìn)展：龍城中路站地下連續(xù)墻施工正式開(kāi)始

開(kāi)通時(shí)間：2023年7月投入運(yùn)營(yíng)

站點(diǎn)設(shè)置： 大運(yùn)、大運(yùn)中心、龍城公園、黃閣、回龍埔、愉園、尚景、盛平、龍園、雙龍、新塘圍、龍東、寶龍同樂(lè)、坪山、新和、六和、坪山圍、坪環(huán)、江嶺、沙壆、燕子嶺東、石井、技術(shù)大學(xué)、田心。最終線(xiàn)站位方案和站名以市政府批復(fù)為準(zhǔn)（站名尚未最終確定，最終線(xiàn)站位方案和站名以市政府批復(fù)為準(zhǔn)）

建成后影響：連接大運(yùn)新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區(qū)等地區(qū)，覆蓋龍崗區(qū)區(qū)域同城化發(fā)展主軸，大大緩解交通壓力，方便龍崗和坪山市民，實(shí)現(xiàn)龍崗中心城與坪山區(qū)之間的快速聯(lián)系。