深圳地鐵7條線路閘機(jī)改造完成 所有閘機(jī)均支持掃碼過(guò)閘
乘車碼注冊(cè)用戶超過(guò)一千萬(wàn)人次
日均掃碼客流超百萬(wàn)人次
10月
10月底,深圳地鐵已完成所轄7條線路共計(jì)3946臺(tái)閘機(jī)的升級(jí)改造,改造后的閘機(jī)均可支持掃碼過(guò)閘功能。市民出行使用乘車碼坐地鐵將更加方便。目前,深圳地鐵全線網(wǎng)(不含4號(hào)線)掃碼過(guò)閘的客流超過(guò)百萬(wàn)人次,占日均客流的35%。未來(lái),深圳地鐵還有望引入銀聯(lián)IC卡等多種移動(dòng)支付方式,進(jìn)一步方便市民出行。
深圳地鐵7條線路所有閘機(jī)
均支持掃碼過(guò)閘
自今年5月8日深圳地鐵乘車碼上線以來(lái),市民乘客的地鐵出行便不再有忘帶深圳通卡、備零錢的麻煩,只需打開手機(jī)乘車碼便可輕松掃碼坐地鐵。
目前,深圳市地鐵乘車碼累計(jì)注冊(cè)用戶已超過(guò)1000萬(wàn)人次,全線網(wǎng)(不含4號(hào)線)日均掃碼過(guò)閘客流已超過(guò)百萬(wàn)人次。為了保障市民乘客的便捷出行,深圳地鐵自上線后便大力推進(jìn)閘機(jī)改造工作,根據(jù)車站客流特點(diǎn),分時(shí)段對(duì)各個(gè)車站閘機(jī)升級(jí)改造。
深圳地鐵乘車碼剛上線的初期,全線網(wǎng)每個(gè)車站便至少設(shè)置了“兩進(jìn)兩出”四臺(tái)掃碼閘機(jī)供乘客掃乘車碼使用,而車公廟、福田、老街、后海等客流大站則設(shè)置了至少10臺(tái)掃碼閘機(jī)。
“從2月份項(xiàng)目啟動(dòng)至今,我們共投入了近百名技術(shù)人員參與軟件和硬件研發(fā),每個(gè)月都有300余名技術(shù)人員參與到工程實(shí)施中。閘機(jī)改造中,我們優(yōu)先保障交通樞紐站、換乘站等客流大站的改造。不僅在城市燈光秀演出前,先行完成了市民中心、福田中心區(qū)周邊9個(gè)地鐵站全部閘機(jī)的改造,保證觀演客流的出行便捷,更在國(guó)慶前完成了82個(gè)車站的改造,尤其滿足了訪深游客的出行需求?！鄙钲诘罔F乘車碼相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
未來(lái)有望引入多種移動(dòng)支付手段
方便市民
目前,乘客共有五種方式乘坐深圳市地鐵:購(gòu)買地鐵單程票、使用公共交通卡(即深圳通卡)、使用手機(jī)票卡(即手機(jī)深圳通)、購(gòu)買地鐵日票或計(jì)次卡,以及地鐵乘車碼。
“數(shù)據(jù)顯示,掃碼過(guò)閘功能上線后,使用乘車碼的日均客流占比接近35%。單程票的使用比例大幅下降,大大緩解了乘客購(gòu)票兌零、排隊(duì)等問(wèn)題。而車站現(xiàn)場(chǎng)的客流壓力也緩解了不少,尤其是交通樞紐車站里,自動(dòng)購(gòu)票機(jī)前排隊(duì)購(gòu)票的市民乘客少了許多,更多人選擇掏出手機(jī)輕松刷碼進(jìn)站?！鄙钲诘罔F相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)介紹,為了保證深圳地鐵掃碼過(guò)閘服務(wù)的安全、平穩(wěn),市民體驗(yàn)更舒暢,深圳地鐵也將繼續(xù)通過(guò)車站工作人員、服務(wù)熱線積極收集市民反饋的意見,繼續(xù)優(yōu)化提升系統(tǒng)和設(shè)備。
深圳地鐵今后還將引入包括銀聯(lián)IC卡在內(nèi)的多種支付手段,進(jìn)一步方便市民乘客的出行。
“智慧交通是深圳建設(shè)智慧城市的重要構(gòu)成部分。在深圳地鐵乘車碼成功推出的基礎(chǔ)上,深圳地鐵今后將繼續(xù)全面推進(jìn)智慧地鐵的頂層設(shè)計(jì)、規(guī)劃及落地,助推深圳城市軌道交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)變革,為市民提供更便捷的出行體驗(yàn)?！鄙钲诘罔F相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
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