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@華為片區(qū)的小伙伴,地鐵10號線貝華區(qū)間右線貫通!全線2020年建成

2018-11-10 10:04來源:深圳地鐵

近期地鐵10號線捷報(bào)連連

對于華為片區(qū)的小伙伴們來說

家門口的地鐵工程建設(shè)又有新進(jìn)展——

貝爾路站-華為站區(qū)間右線順利貫通啦!

10月27日上午8時(shí),鐵建南方深圳地鐵10號線貝華區(qū)間右線盾構(gòu)順利出洞,標(biāo)志著本段區(qū)間隧道單線貫通,為后續(xù)聯(lián)絡(luò)通道施工創(chuàng)造了有利條件。

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軌道建設(shè)者慶祝順利貫通

深圳地鐵10號線工程線路起自龍崗區(qū)平湖中心站,終至福田口岸站,線路全長29.56公里,共設(shè)車站24座。項(xiàng)目建成后,將全面加強(qiáng)深圳東部與中心區(qū)組團(tuán)間的溝通交流,為市民出行提供便捷選擇,帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展,是地鐵東進(jìn)、均衡發(fā)展的重要線路。

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10號線線路圖

此次區(qū)間右線貫通的貝華區(qū)間全長736米,最小曲線半徑450米。受地勢及車站埋深影響,區(qū)間線路縱斷面為單向坡,最大縱坡為25‰,地層軟硬不均。

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區(qū)間隧道盾構(gòu)施工

面對工期緊張、場地作業(yè)面狹小、地表沉降要求嚴(yán)格、保護(hù)周邊環(huán)境等施工難題,項(xiàng)目部與現(xiàn)場管理人員不等不靠、主動出擊,多種舉措確保施工進(jìn)度:全面實(shí)施“七個(gè)100%”,保障渣土外運(yùn)和夜間施工可持續(xù)進(jìn)行;調(diào)配資源合理安排,優(yōu)化工序銜接,加快施工生產(chǎn)進(jìn)度;抓住“大干120天”勞動競賽的契機(jī),通過活動競賽、獎懲并行等方法,組織晝夜奮戰(zhàn),加快施工進(jìn)度,確保施工目標(biāo)如期完成。

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貝華區(qū)間施工現(xiàn)場

在采取一系列有效措施后,實(shí)現(xiàn)右線順利貫通。今后項(xiàng)目部將更進(jìn)一步加強(qiáng)管理,確保貝華區(qū)間左線隧道按期貫通,為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全年生產(chǎn)目標(biāo)而努力。

[責(zé)任編輯:何暢]

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