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綜合應用了可變車道

為配合紅嶺北路潮汐車道的實施，深圳交警在梅園路口、桃園路口和筍崗路口共設置了5條可變車道。

早高峰潮汐車道啟用時，紅嶺北路北往南方向潮汐車道對應左轉車道，梅園路口和桃園路口各增加一條直行車道，筍崗路口增加一條左轉車道。紅嶺北路南往北方向筍崗路至八卦四路路段減少一條直行車道。

深圳交警持續(xù)關注我市路面狀況，除了紅嶺北路設置潮汐車道

深圳交警還將于本月在彩田路增設一條潮汐車道，大家一起再看關于潮汐車道的開通。

2016年10月24日，深圳交警在布吉路、文錦路實施了全國首個快速路自動化潮汐車道。方案實施后，布吉路和文錦路通行能力明顯提升，高峰排隊長度縮減了500米，創(chuàng)造了巨大的社會價值。

為進一步推進微改革、微創(chuàng)新和城市治堵工作，推廣自動化潮汐車道交通組織的先進經驗，經深圳交警大量篩選調查，發(fā)現(xiàn)紅嶺北路符合自動化潮汐車道交通組織的實施條件。

紅嶺北路是重要通道

紅嶺北路是車輛往來龍崗區(qū)和羅湖區(qū)的重要通道。

早高峰期間，大量車輛經清平高速、水官高速、玉平大道、北環(huán)大道和紅崗路駛入紅嶺北路，多股連續(xù)交通流匯集于紅嶺北路，形成嚴重的交通瓶頸路段。

紅嶺北路通行受制

紅嶺北路通行能力受制于沿線多個信號交叉口。

早高峰期間北往南方向已呈現(xiàn)嚴重交通擁堵狀態(tài)。而南往北方向為輕方向，早高峰道路交通順暢，未達飽和，該路段早高峰時段流量具有明顯的潮汐特征。

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