深圳地鐵9號線西延線首輛列車內(nèi)部情況

        關(guān)鍵部件實現(xiàn)可視化監(jiān)測 助力打造“智慧地鐵”

      值得一提的是，為了適應(yīng)深圳地鐵網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的新要求，9號線西延線列車運用信息化技術(shù)手段，實現(xiàn)了對轉(zhuǎn)向架等關(guān)鍵行走部件健康狀態(tài)的實時監(jiān)測，為后續(xù)深圳地鐵智慧運維系統(tǒng)的推廣和應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

        另據(jù)了解，9號線西延線列車牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)均采用國產(chǎn)化設(shè)備，不但大幅降低了車輛采購成本，更打破了此前進(jìn)口架控制動系統(tǒng)只能依靠進(jìn)口的局面，成為深圳地鐵推動國產(chǎn)化的重大突破。

         深圳地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過首列車的上線調(diào)試，能及時有效地反映真實運行信息，為后續(xù)車輛的研發(fā)制造和調(diào)試提供重要參數(shù)，為確保9號線西延線今年年底如期開通試運營提供強有力的安全保障。

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