原標題：走過最長的路 竟然是汽修店的套路？

這兩天

我們節(jié)目曝光了深圳兩家4S店

涉嫌小病大修

沒病也修等過度維修問題

事后,執(zhí)法部門也介入展開調查

在我們報道后,不少觀眾給我們留言

類似情況很多人都遇到過!

那么,為何在汽修行業(yè)

這種過度維修的情況會反復出現(xiàn)呢?

在汽修行業(yè)工作多年的鄭漢成,現(xiàn)在是深圳市消委會汽車專業(yè)辦公室的一名專家,去年年底的時候,他和消委會介入了一起典型的過度維修的案例,而且金額高達數(shù)十萬。

當然,產(chǎn)生如此高額過度維修費的屬于個案,但以千元來計算的過度維修費,在行業(yè)內卻不少見。把小毛病說成大問題,多換幾個零配件,沒必要換的也換等等,維修店的一紙檢查報告書,讓消費者乖乖地掏出了錢包。

深圳市汽車維修職業(yè)技能鑒定所所長汪學慧則表示,部分汽修企業(yè),在內部管理、考核機制上存在的一些問題,也容易導致“小病大修”的情況出現(xiàn)。

不過,是否屬于過度維修,對消費者來說很難判斷,事后消費者若想維權,也存在取證難的問題。

       看準車主不懂行

汽修店就利用信息的不對等

漫天要價、虛開項目

難道消費者就沒法子了嗎?

消費者權益應該如何保護?

市人大代表胡桂梁建議,一方面車主可以通過加強學習,多了解一些汽車的保養(yǎng)和維修的知識,避免被宰;另一方面,他認為汽修行業(yè)應該建立一個第三方的評估鑒定機制,在消費糾紛發(fā)生的時候,由專家及時介入,維護消費者的權益。

胡桂梁表示,深圳的汽車保有量非常大,因此汽修行業(yè)也是一個很大的市場,但是越大的市場,越需要強有力的監(jiān)管。

鄭漢成則認為,行業(yè)的自律也很重要,如果能搭建一個信息互通的平臺,把汽修工的信息公示到平臺上讓消費者打分,消費者就能多一些選擇權和投票權,將更有利于凈化市場,促進行業(yè)的健康發(fā)展。

除了曝光的汽修行業(yè)消費陷阱

今年315大直播我們還披露了

檳榔、科技、黃金銷售等行業(yè)

隱藏的驚人內幕!

作為企業(yè)和行業(yè)的從業(yè)者

該如何面對消費者市場?

將什么作為企業(yè)的立身之本呢?

我們這幾天的315特別節(jié)目,雖然曝光的是某幾家企業(yè),但單一的案例一般都是所屬行業(yè)的通病,典型被抓出來了,但整個行業(yè)的頑疾依然存在,甚至病根扎得很深,解決一個典型,并不能將問題“連根拔起”。

這首先需要大部分行業(yè)內的企業(yè)意識能轉變,良幣淘汰劣幣;其次,行業(yè)協(xié)會的力量必須體現(xiàn)出來,起到為市場負責,為行業(yè)正身的作用,不要怕挑刺兒,不要規(guī)避自身存在的缺陷,能自發(fā)地做到把問題都亮在陽光下曬一曬、消消毒,行業(yè)才能真正健康。

騙人玩意在街邊也無人搭理,真的產(chǎn)品在深巷也大排長龍,這就是誠信帶來的財富。

企業(yè)以誠為本

行業(yè)以信為綱

才能讓每個消費者

用腳投票、用手點贊、用心接受!

記者:崔夢瑤、王萌