春風(fēng)隧道施工現(xiàn)場,巨大的龍門吊格外顯眼
據(jù)了解,春風(fēng)隧道工程全長5.078公里,采用單洞結(jié)構(gòu),上下兩層雙向行駛,設(shè)計時速60公里/小時。春風(fēng)隧道是深圳市首條采用盾構(gòu)法施工的市政公路隧道,也是中國目前在建直徑最大的盾構(gòu)項目,開挖直徑達(dá)到15.80米。隧道建成后,可以促使擁堵在濱河大道上的汽車從上步立交附近直接駛達(dá)新秀立交東側(cè)的東部過境高速公路市政連接線,緩解交通壓力。
春風(fēng)隧道中,值得一提的便是安裝在工程中的中國最大直徑盾構(gòu)機(jī)“春風(fēng)號”。它是一臺重達(dá)4600噸的超大型設(shè)備,長135米,開挖直徑15.80米,裝機(jī)總功率超過1.15萬千瓦,比“復(fù)興號”高鐵的總牽引動力還要高10%,其高達(dá)2.46萬噸的強(qiáng)大推力是我國最大運(yùn)載火箭“長征五號”的24倍左右。