▲船長(zhǎng)余志生

或?qū)⒆兩砟仙掣劭瓦\(yùn)碼頭，有望開通深圳至南沙港航線

廣東南沙虎門渡輪有限公司副總經(jīng)理龍向陽(yáng)告訴記者，在虎門大橋尚未開通時(shí)，每天通過(guò)渡口的車輛多達(dá)一萬(wàn)七千輛次；1997年虎門大橋開通后，每天過(guò)渡口的車輛也有一萬(wàn)五千輛次；南沙大橋開通前，每天過(guò)渡口的車大約是七千輛次，等到南沙大橋通車后，＂這個(gè)月最低的一天，過(guò)渡口的車只有三千兩百輛次。＂

隨著南沙國(guó)家級(jí)新區(qū)、自由貿(mào)易區(qū)以及粵港澳大灣區(qū)等戰(zhàn)略規(guī)劃的出臺(tái)實(shí)施，南沙區(qū)對(duì)外路網(wǎng)的不斷完善，特別是南沙大橋的建成通車，珠江兩岸的通達(dá)能力得到大大提升。由于虎門渡口作為連接珠江兩岸交通樞紐的功能逐年弱化，結(jié)合目前虎門渡口航道復(fù)雜、渡船老舊等安全問(wèn)題，為確保防范遏制重大安全事故發(fā)生，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，經(jīng)南沙區(qū)政府批準(zhǔn)，虎門渡口決定自2019年5月25日18：30起停止渡運(yùn)。

此前，有媒體公開報(bào)道，據(jù)發(fā)布的《廣州南沙新區(qū)南沙灣地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃修編及城市設(shè)計(jì)》文件，根據(jù)南沙灣控制性規(guī)劃城市設(shè)計(jì)，虎門渡口所在區(qū)域?qū)⒊蔀槟仙碁澄ㄒ徽嬲模⒔煌屑~＂用地，虎門渡口將是＂南沙客運(yùn)港＂新址。

此外，記者從深圳相關(guān)航運(yùn)企業(yè)得知，未來(lái)有望開通深圳至廣州南沙港航線。目前，深圳和南沙兩地正在溝通中。

（記者董玉含 ／文  陸穎 ／圖）

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