深圳新聞網(wǎng)2019年6月28日訊（記者 施冰冰）據(jù)“深圳交警”消息，福田城管局將聯(lián)合交警對(duì)華強(qiáng)北路口進(jìn)行改造，新增地面過(guò)街通道，方便市民過(guò)街。

畢竟現(xiàn)在想過(guò)到對(duì)面去，實(shí)在太難了。

困難 1

高峰時(shí)期人流暴增

目前，如果華強(qiáng)北電子市場(chǎng)附近市民，想來(lái)回穿梭于深南大道過(guò)到對(duì)面，有4種過(guò)街選擇。

中航天橋、華強(qiáng)南地下過(guò)街隧道、華發(fā)北路過(guò)街隧道以及燕南路地面過(guò)街斑馬線。

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有人會(huì)覺(jué)得，4種還不夠多嗎？

平時(shí)還好，一旦每天的高峰期如約而至，過(guò)街的需求將達(dá)到約3500－5000人次／小時(shí)！

困難 2

不利于推車或自行車通行

大家都知道，在華強(qiáng)北電子市場(chǎng)能看見(jiàn)很多用來(lái)搬貨的小推車，還有很多的自行車。

而目前，4種過(guò)街方式中，除了燕南路地面斑馬線，其他3種方式，都非常不利于小推車和自行車的通行！

這就會(huì)導(dǎo)致一種現(xiàn)象的出現(xiàn)：部分小推車及自行車貪圖方便不愿繞路，直接從地面橫穿深南大道上，想想都嚇人！

面對(duì)這些現(xiàn)象，福田管理局會(huì)同交警展開(kāi)了研究。因?yàn)檫@個(gè)地方，受制地鐵1號(hào)線和7號(hào)線建設(shè)規(guī)劃。如果，再增加人行天橋或隧道，一時(shí)之間恐怕是難以實(shí)現(xiàn)了，所以，經(jīng)多方研究，決定增設(shè)地面過(guò)街通道。

在保證現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車通行不受影響的情況下，利用信號(hào)燈控制，設(shè)置專用過(guò)街相位，保障行人和非機(jī)動(dòng)車通行。

經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研協(xié)調(diào)與模擬測(cè)試，目前擬采用地面過(guò)街方案解決華強(qiáng)北過(guò)街難問(wèn)題，具體改造措施如下：

－01 －

在深南大道－華強(qiáng)南路路口東進(jìn)口及南進(jìn)口新增人行過(guò)街斑馬線；

－02 －

對(duì)現(xiàn)有路口安全島進(jìn)行改造，并增加相應(yīng)燈控設(shè)施；

－03 －

對(duì)華強(qiáng)南路等相關(guān)道路沿街慢行設(shè)施進(jìn)行改善。

這個(gè)方案如果實(shí)施了將能有效整治華強(qiáng)北路－深南大道路口的過(guò)街亂象。而且，過(guò)街效率也會(huì)得到提升。（來(lái)源：福田管理局）