13號(hào)線多站點(diǎn)進(jìn)展更新！線路全長22.4公里，16座車站
留仙洞站首爆成功！
7月3日上午11點(diǎn)，中建深圳地鐵13號(hào)線三工區(qū)留仙洞站項(xiàng)目深基坑首次爆破成功！
留仙洞站地質(zhì)復(fù)雜，主要為褐黃色或灰白色的中風(fēng)化或微風(fēng)化花崗巖，強(qiáng)度高，同時(shí)周邊環(huán)境復(fù)雜，距離5號(hào)線留仙洞站僅18m，距離基坑建構(gòu)筑物最近距離24．4m，施工風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。為確保爆破施工安全，防止爆破飛石、降低爆破振動(dòng)。施工前，項(xiàng)目總工帶隊(duì)對可能出現(xiàn)的相關(guān)情況進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，嚴(yán)格把控各環(huán)節(jié)。同時(shí)，場地內(nèi)外設(shè)置有安全標(biāo)語和施工牌，以助提升全員安全意識(shí)。
▲留仙洞站平面布置示意圖
爆破當(dāng)日，爆破工三聲哨響后，“轟”的一聲巨響，爆破完成。兩家自動(dòng)化震動(dòng)監(jiān)測數(shù)據(jù)均在可控范圍內(nèi)，首爆成功
白芒站配線段二期交通疏解完成倒邊
7月5日下午4點(diǎn)，中建深圳地鐵13號(hào)線白芒站配線段二期交通疏解倒邊順利完成。此次交通疏解的完成，擴(kuò)展了白芒站北段施工場地，為配線段白應(yīng)區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)區(qū)域圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，提供了工作面。
白芒站位于南山區(qū)沙河西路、松白路與麗康路交叉路口西側(cè)，車站全長697．3米，車站設(shè)4個(gè)出入口、2組風(fēng)亭。白芒站配線段二期交通疏解地處車流量較大的松白路，施工范圍內(nèi)包含致聯(lián)停車場部分區(qū)域，地下設(shè)有高壓電、市政通信、長途光纜等管線，這令二期交通疏解面臨著致聯(lián)停車場征拆、場地管線改遷復(fù)雜等問題。
自配線段一期交通疏解倒邊完成后，項(xiàng)目部多次協(xié)同相關(guān)單位對施工現(xiàn)場進(jìn)行管線確認(rèn)及改遷方案優(yōu)化，并邀請交警、路政部門對現(xiàn)場進(jìn)行踏勘。在各部門的支持下，項(xiàng)目部與致聯(lián)停車場業(yè)主順利進(jìn)行征拆協(xié)調(diào)，白芒站配線段二期倒邊最終勝利完成。
13號(hào)線最新進(jìn)展
截至目前，圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成46．2％，土方工程完成12．2％。
地鐵13號(hào)線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區(qū)、寶安區(qū)、光明區(qū)覆蓋中部偏西地區(qū)南北向交通需求走廊。建成通車后，將極大的促進(jìn)深圳西部南北片區(qū)的交通，提升深圳灣口岸人員的疏導(dǎo)作用，從而進(jìn)一步緩解市區(qū)交通壓力！
