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@鹽田人,8號線一期進展請查收!線路長約12km,共設(shè)站6座

2019-09-07 10:53來源:深圳新聞網(wǎng)

廣受鹽田人民關(guān)注的8號線一期,目前各項工作進展順利,今天又給大家?guī)硪粋€新進展。8月28日,8號線望基湖停車場出入線隧道二襯開始進入分部工程驗收階段,這為下一步出入線鋪軌施工及常規(guī)設(shè)備安裝奠定了基礎(chǔ)。

8月28日下午,深圳地鐵建設(shè)集團、設(shè)計、勘察、監(jiān)理、施工等單位,參加了本次驗收。驗收小組首先聽取了項目部對入場線隧道施工及內(nèi)業(yè)資料整體情況的匯報后,現(xiàn)場組和內(nèi)業(yè)組同時進行實體查驗與資料檢查,最后一致同意通過本次驗收。

▲現(xiàn)場驗收會

8號線一期工程,由2號線東延線蓮塘站站后接出,終點設(shè)于鹽田港后方陸域的鹽田路站,線路長約12km,共設(shè)站6座(梧桐山南站、沙頭角站、海山站、鹽田港西站、深外高中站、鹽田路站),全線采用地下敷設(shè);在望基湖設(shè)置一座停車場。

▲8號線一期線路圖

望基湖停車場入場線全長約1988m,橫穿望基湖水庫庫底。其隧道主要以Ⅳ、Ⅴ級強-中風化凝灰?guī)r為主,巖體破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育,地下水豐富,每小時最大出水量可達100方,給施工帶來了巨大的困難。

▲隧道內(nèi)部

對此,項目部積極組織對施工方案進行專項優(yōu)化?,F(xiàn)場嚴格按照設(shè)計規(guī)范施工,堅持首件樣板制度,從原材質(zhì)量控制到防水板焊縫、鋼筋綁扎及澆筑振搗等重點工序嚴格把控,保證了二次襯砌及結(jié)構(gòu)防水的施工質(zhì)量。

最新進展

截至目前,車站還剩1個(深外高中站)沒封頂;盾構(gòu)區(qū)間已全部貫通;暗挖區(qū)間開挖完成100%,深外站暗挖已完成,正在進行二襯施工。其中,附屬工程及出入口開工率62%,分別進行圍護結(jié)構(gòu)、土方開挖及部分主體結(jié)構(gòu)施工。

目前,8號線一期各項工作正在平穩(wěn)推進中

預計2020年年底建成通車

建成后,將進一步助力鹽田發(fā)展

促進深圳區(qū)域內(nèi)協(xié)調(diào)發(fā)展!

素材來源:中鐵建南方公司&深圳市軌道辦

本文由深圳市軌道交通編輯整理發(fā)布,轉(zhuǎn)載請注明來源

[見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯:何暢]

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