西九龍站口岸開通后的第一個春運(yùn)。

見圳客戶端?深圳新聞網(wǎng)2019年9月21日訊（見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)記者 張玲 通訊員 趙崇寧、孫聃聃）2018年9月23日，西九龍站首發(fā)的G5736次高鐵滿載著第一批入境旅客呼嘯出發(fā)，標(biāo)志著香港正式融入全國高鐵網(wǎng)，邁進(jìn)高鐵時代。

再過兩天就是西九龍站口岸開通一周年。一年來，西九龍邊檢站駐守在香港境內(nèi)的西九龍站口岸，致力守護(hù)“一國兩制”，全力推行“一地兩檢”，竭誠服務(wù)粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展。

186天邁入“千萬級”  客流增速比肩高鐵提速

2019年3月27日，西九龍站口岸開通后第186天，迎來了第1000萬名出入境旅客，正式邁入“千萬級”口岸行列。“口岸一開通就迎來客流高峰，就像高鐵提速一樣快?！?西九龍邊檢站黨委書記、站長李長青向記者這樣介紹。口岸開通當(dāng)天，出入境人員便超過7.5萬人次。各大旅行社早早嗅到了高鐵開通帶來的商機(jī)，內(nèi)地香港各類購物、觀光旅游團(tuán)興起。據(jù)統(tǒng)計，單是2018年國慶黃金周期間，經(jīng)西九龍站出入境的團(tuán)體旅客便近10萬人次。

高鐵嘗鮮游熱度還未降溫，首次春運(yùn)便如期而至。在2019年2月7日大年初三，西九龍站口岸客流超10.5萬人次，創(chuàng)下了開通以來的歷史記錄。“一帶一路”國際合作高峰論壇等主場外交活動和“中國國際進(jìn)口博覽會”“廣交會”等國際貿(mào)易展會等活動期間，西九龍站日均查驗旅客超6.6萬人次，其中外籍旅客超4300人次，較平日上漲近80%。截至9月20日，經(jīng)西九龍站口岸出入境人員超過1888萬人次，這其中不乏各國政要和各類經(jīng)濟(jì)文化交流團(tuán)體。西九龍站口岸已經(jīng)成為粵港澳大灣區(qū)發(fā)展交流的重要樞紐。

改革創(chuàng)新只為大灣區(qū)交流更快一點(diǎn)

“非?？旖荩郧白蟀腿ズ８鄢且粋€多小時，現(xiàn)在方便太多了！”結(jié)束了一天香港之行的博主何小姐點(diǎn)贊西九龍。

“過關(guān)很方便，每次從月臺上來，就能看到很多查驗通道，幾分鐘就能辦完手續(xù)?！本幼≡谏钲冢驑I(yè)務(wù)經(jīng)常往返香港的市民陳先生點(diǎn)評西九龍站邊檢服務(wù)。

良好的通關(guān)體驗得益于西九龍邊檢站接連推出的多項創(chuàng)新舉措：小單元執(zhí)勤模式，讓警力跟著客流走；后臺集中審查，處理各類事件高效精準(zhǔn)；首創(chuàng)中國公民“E家行”專用通道，便利奶爸奶媽帶娃出行；方言引導(dǎo)廣播，讓方言地區(qū)群眾開心過關(guān)……從勤務(wù)組織到便民舉措的先行先試，無一不是西九龍邊檢站為滿足旅客暢行需求探索的新路子。

“通關(guān)效率就是高鐵口岸的‘牛鼻子’，為了提高效率，我們自行研發(fā)了客流預(yù)測疏導(dǎo)系統(tǒng)。”簡潔的藍(lán)白跳色界面，實時更新的列車時刻表和客流預(yù)測等信息，讓勤務(wù)指揮人員能夠提前掌握客流情況。基于該系統(tǒng)，西九龍站建立了提前2分鐘一次性開足通道工作機(jī)制?！斑@就是為什么旅客剛到候檢區(qū)，就能看到通道已經(jīng)開好了。”李長青站長不無自豪地說，“現(xiàn)在基本實現(xiàn)了‘平日旅客即來即走、客流高峰旅客快速通關(guān)’的目標(biāo)。”

用發(fā)展的眼光謀篇布局  提升軟硬件實力

粵港澳大灣區(qū)的藍(lán)圖已經(jīng)繪就，深港半小時生活圈，珠三角一小時交通圈，泛珠三角4小時經(jīng)濟(jì)圈逐漸成型。面對日漸增長的客流，西九龍站提前謀劃部署，于2019年3月中旬開始進(jìn)行自助通道二期建設(shè)。

“為了能在五一小長假期間投入使用，我們?nèi)找冠s工，硬是將原本62天工期的任務(wù)量壓縮到46天?！碧岬阶灾鷶U(kuò)建工程攻堅經(jīng)歷，技術(shù)保障隊副隊長胡青覺得恍如昨日。5月1日，新擴(kuò)建的40條自助查驗通道提前正式啟用，旅客自助候檢場地增加45%，單向客流疏導(dǎo)能力從原來8,400人次/時提升至13,200人次/時，自助通關(guān)旅客比例提高到了70%，極大縮短了旅客的通關(guān)候檢時間。

基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)建升級為口岸安全順暢提供了強(qiáng)有力的硬件保障，如何同步提高“軟實力”一直是西九龍站黨委思考的問題。一支素質(zhì)過硬的移民管理隊伍，是確保國門安全順暢的關(guān)鍵。

隨著晚班前集中培訓(xùn)制度的建立，民警能力素質(zhì)提升走上正軌。培訓(xùn)內(nèi)容從理論知識到業(yè)務(wù)技能不一而足?！拔覀児膭蠲窬呱现v臺，分享經(jīng)驗，這種身邊人講身邊事的方式更利于接受。”

“現(xiàn)在不只是低頭蓋章，更懂得了抬頭看路?！眲倓偛楂@一起持用騙取證件非法出境案的三隊民警陳晨告訴記者，她現(xiàn)在成了隊里的業(yè)務(wù)教員，在工作之余編寫課件，讓自己的寫作愛好有了用武之地。

一年的辰升日落，26公里的廣深港高鐵線上印刻著第一批奮斗者的足跡。在新的起點(diǎn)上，西九龍站將繼續(xù)秉持敢闖敢試敢為人先的創(chuàng)新精神，在確保口岸管控安全的基礎(chǔ)上，繼續(xù)以提高旅客滿意度為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，不斷完善改進(jìn)工作舉措，為粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略順利施行，為“一國兩制”行穩(wěn)致遠(yuǎn)而奮斗不息、勇往直前。

西九龍站邊檢民警為旅客做指引。

邊檢民警為旅客提供咨詢服務(wù)。

旅客在人工通道辦理通關(guān)手續(xù)。

旅客在人工通道辦理通關(guān)手續(xù)。

邊檢民警引導(dǎo)旅客快速通關(guān)。