此外，在濱海沙河?xùn)|立交橋下輔道段，有兩處“輔入主”路口，存在“輔入主”車流與輔道直行車流無序銜接、搶道、插道現(xiàn)象。交警通過對輔道導(dǎo)流線進行劃分，將第一處“輔入主”路口輔道由原3車道壓縮為2車道。再通過在最后一個“輔入主”路口，設(shè)置交替式通行，將2車道車流轉(zhuǎn)為1車道，使輔道車流匯入主道行駛。

以上3個措施實施后，沙河西路右轉(zhuǎn)濱海大道路段實現(xiàn)2車道管道化運行。蛇口片區(qū)往福田方向車流將不需要和其他方向車流產(chǎn)生交織，整體運行更加順暢，秩序。

這一次改造歷時4個月，目前通行數(shù)據(jù)顯示，該路段總體運行效率較改善前提升12％，高峰期路段平均車速由改善前的22.4km／h提高到40.4km／h。

現(xiàn)在再從沙河西右轉(zhuǎn)濱海，是不是很順暢啦？

來源｜晶報APP綜合

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