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南山“難”:平均通勤直線(xiàn)距離顯著高于深圳全市

2019-10-28 08:13來(lái)源:深圳商報(bào)

貴陽(yáng)、青島、天津等二線(xiàn)城市,公共交通服務(wù)水平再上臺(tái)階

除“地面公交出行幸福指數(shù)”外,《報(bào)告》還分析了軌道交通站點(diǎn)銜接率、換乘系數(shù)、平均步行距離和候車(chē)時(shí)間等指標(biāo),全面評(píng)估城市公共交通服務(wù)水平。

三季度相比2018年末,國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)城市軌道交通站點(diǎn)銜接率均有提升。哈爾濱、昆明、長(zhǎng)春和大連4個(gè)城市的銜接率超過(guò)90%,較2018年末又增加了2個(gè)城市;貴陽(yáng)、青島和天津的軌道交通站點(diǎn)銜接率提升最大,說(shuō)明這些城市的公交站點(diǎn)與地鐵站出入口的連接情況得到明顯改善。


[見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)編輯:劉婷]

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