見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2019年11月19日訊 地鐵16號線多站點傳來新進展!記者從深圳市軌道辦獲悉,11月15日,坪山站順利通過基底驗槽驗收;11月16日,江嶺站第一階段二期導改路順利完成倒邊工作。
▲地鐵16號線示意圖
01/坪山站
11月15日,地鐵16號線坪山站順利通過基底驗槽驗收,為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。至此,該站正式轉入主體結構施工階段。
坪山站為地下三層雙柱三島式站臺,車站全長308.5米,基坑開挖深度約23.5-26.2米,車站站臺寬14米,車站標準段結構寬度23.6米。
經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設計、第三方監(jiān)測組成的驗收組,對坪山站施工規(guī)范性、基坑基底地質(zhì)情況、幾何尺寸、基坑支護、監(jiān)測情況進行細致檢查。檢查結果顯示,各項監(jiān)測數(shù)據(jù)全部正常,坪山站基底符合施工驗收規(guī)范要求,同意通過驗收。
02/江嶺站
11月16日,地鐵16號線江嶺站第一階段二期導改路順利完成倒邊工作,這為江嶺站全面展開主體圍護結構施工徹底打開了工作面,為推進后續(xù)工程施工“大干快上”創(chuàng)造了必要條件。
江嶺站位于東縱路與三洋湖口交叉口,沿東縱路東西向敷設。本次開通的是二期南側疏解道路,雙向兩車道,路口段拓寬為三車道,利用原非機動車道施做臨時疏解道路,新建疏解路單向車道寬3.25米,長約612米。
江嶺站是地鐵16號線關鍵車站,為盾構雙始發(fā)車站、16號線鋪軌基地,連接兩個街道,是坪山重要交通樞紐。此次交通疏解路的順利開通,為后續(xù)施工打下了堅實基礎。
據(jù)悉,地鐵16號線線路由大運站引出,沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設,經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心。線路全長約29.2公里,設站24座。
截至目前,全線共有25個工點,已全部進入主體圍護結構施工。其中,完成圍護結構的車站有11個,進入主體結構施工的車站有7個(大運北站、回龍埔站、龍城汽車站、天健花園站、龍南站、坪山圍站、田頭站),車站主體、場段施工與區(qū)間盾構均已進入全面大干期。
地鐵16號線預計2023年建成通車,將為龍崗、坪山人帶來更便捷的出行。
來源|綜合深圳市軌道交通