龍崗信息學(xué)院總站－平湖火車站總站

06：30－20：30

往平湖火車站：龍崗信息學(xué)院總站、大運(yùn)地鐵接駁站③、信息學(xué)院東、陂頭背新村、建新社區(qū)、龍崗老干中心、奧林華府、中海凱驪酒店北、體育運(yùn)動(dòng)學(xué)校北、聯(lián)亞制衣廠、藍(lán)山錦灣、雁田小學(xué)、雁田村委、雁湖公園、鳳凰山高爾夫、喜年倉庫、御峰園、平湖鳳凰新村、北門坳、守珍街、平湖市場、平湖火車站總站

往龍崗信息學(xué)院：平湖火車站總站、平湖街道辦、平湖市場、守珍街、北門坳、平湖體育中心、平湖鳳凰新村、御峰園、喜年倉庫、鳳凰山高爾夫、雁湖公園、雁田村委、雁田小學(xué)、藍(lán)山錦灣、聯(lián)亞制衣廠、體育運(yùn)動(dòng)學(xué)校北、中海凱驪酒店北、奧林華府、龍崗老干中心、建新社區(qū)、陂頭背新村、信息學(xué)院東、大運(yùn)地鐵接駁站④、龍崗信息學(xué)院總站

還有就是，

786路目前起訖站為鳳崗車站－三正瑞士半山，線路僅在鳳崗雁田片區(qū)運(yùn)行，覆蓋面較窄。為加強(qiáng)東莞、深圳兩地市民交通出行，786路延長至深圳大運(yùn)地鐵接駁站，接駁深圳地鐵3號(hào)線大運(yùn)站，票價(jià)仍為一票制2元，今后雁田片區(qū)的市民前往換乘深圳地鐵將較為方便。

莞241路

目前，連接長安及深圳松崗的太安路、廣深公路一帶未有跨市公交覆蓋，僅有市際客運(yùn)大巴途經(jīng)，長期以來市民只能選擇客運(yùn)班車出行，出行體驗(yàn)不夠好。

為提升市民出行體驗(yàn)，打造品質(zhì)公交，241路首末站將調(diào)整為東莞濱海灣公交停車場－深圳松崗山門場站，沿途途經(jīng)上角、廈邊、長安萬科廣場、霄邊市場、松崗文化藝術(shù)中心、松崗汽車站等地，票價(jià)降低為一票制2元，將打破該兩地?zé)o跨市公交的現(xiàn)狀，大大方便虎門和長安一帶乘客直接前往松崗文化藝術(shù)中心一帶！

虎門黃河時(shí)裝城、虎門廣場、濱海灣中心醫(yī)院一帶的乘客可乘坐236路至政隆制衣廠站換乘莞241路。

據(jù)了解，深圳地鐵6號(hào)線計(jì)劃于明年中旬開通運(yùn)營，莞241路將接駁深圳地鐵6號(hào)線溪頭站及松崗公園站。屆時(shí)，虎門、長安市民可乘坐莞241路至上述軌道站點(diǎn)換乘深圳地鐵前往公明、光明、深圳北站、福田等地。

《新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告》透露，新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段工程位于廣東省珠江三角洲地區(qū)，線路正線從規(guī)劃深圳樞紐西麗站引出，經(jīng)深圳市南山區(qū)、寶安區(qū)，東莞虎門鎮(zhèn)、長安鎮(zhèn)、濱海灣新區(qū)，廣州市南沙區(qū)，中山民眾、港口、石岐、西區(qū)、沙溪、橫欄鎮(zhèn)，江門市江海區(qū)、新會(huì)區(qū)引入深茂鐵路江門至茂名段在建江門站。

深茂鐵路位于粵港澳大灣區(qū)中心，地理位置和徑路特點(diǎn)決定了這是深港及珠西等地聯(lián)系粵西、海南及西南等地的便捷客運(yùn)新通道，將顯著拉近大灣區(qū)與西部廣大片區(qū)的時(shí)空距離，提升深港、珠澳發(fā)展極的對(duì)外輻射帶動(dòng)能力。

深茂鐵路深圳至江門段工程正線西麗站至江門站全長116．12公里，同步實(shí)施深圳樞紐、南沙地區(qū)、中山地區(qū)、江門地區(qū)配套工程。新建深茂鐵路深圳至江門段工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路，設(shè)計(jì)速度為西麗至南沙段及深圳北至深圳機(jī)場聯(lián)絡(luò)線200公里／小時(shí)，南沙至江門段250公里／小時(shí)；設(shè)西麗、深圳機(jī)場、濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門共7個(gè)車站。工程投資總額495．56億元，總工期5．5年。

香港機(jī)場深航值機(jī)柜臺(tái)由T2搬至T1航站樓

香港機(jī)場深航值機(jī)柜臺(tái)將于11月29日起由原來T2航站樓Q區(qū)搬遷至T1航站樓G區(qū)，其中ZH9092及ZH9096航班為G7－G9柜臺(tái)，ZH9094航班為G12－G14柜臺(tái)。