原標題：車主很無奈！路虎變“病貓” ，十幾次維修是誰之過？

深廣電第一現(xiàn)場2019年12月6日訊 買車本是一件讓人興奮的事，但陳先生卻高興不起來，陳先生去年花100萬買了一輛路虎，沒想到這路虎沒能帶他翻山越嶺享受生活，而是頻頻回店“住院”，至少維修了十幾次，這是怎么回事？

陳先生稱，去年五月他在龍崗路虎申隆4S店，買了一臺路虎攬勝P400E，這是一款油電混合的車型，價格大概100萬左右，可當天還沒開出4S店大門，車就熄火了。

本以為只是個意外，沒想到接下來這種情況卻成了常態(tài)。陳先生稱，這車在一年多的時間里，每隔一個月就出現(xiàn)沒電的情況。這部車經(jīng)常要在4S店里“住院治療”，可依舊沒有徹底修好。

陳先生表示，最近一次故障大概發(fā)生在四個月前。反復出現(xiàn)這類情況，陳先生要求店方全款退車，商討了很多次，但一直沒達成共識。

直到最近一次溝通后4S店表示，可以退車，但要按折舊價計算。因為買了車之后頻頻送修，陳先生自然不能接受這種處理結(jié)果。經(jīng)他查詢發(fā)現(xiàn)，這款車在去年10月，官方就發(fā)現(xiàn)了問題，已經(jīng)召回了多臺車輛，表明這款車本身就有質(zhì)量問題。

昨天上午，記者來到位于龍崗的這家4S店了解情況，一位當時經(jīng)手的經(jīng)理表示，這車畢竟已經(jīng)使用了一年多，自然要按照折舊價計算，而這輛車在召回維修過程中廠家也做過補償處理。

一番溝通下，這名經(jīng)理表示他們將把情況匯報給總部，15天之后給予回復。

有專家告訴記者，去年召回的原因是，蓄電池的充電器控制模塊里面隔板，在制造的時候有異常，不能隔絕冷卻液在蓄電池內(nèi)部的滲漏，意思就是蓄電池會經(jīng)常出現(xiàn)絕緣失效，導致蓄電池不能繼續(xù)供電，極端情況下會耗盡12V電池的電量。

有律師表示，根據(jù)汽車三包規(guī)定，車輛的主要零配件由于質(zhì)量原因更換兩次以上，消費者可以選擇退車。

對于這件事，小編認為折舊的含義是指在車輛正常使用的情況下，車輛如發(fā)生磨損等情況應(yīng)屬于折舊范疇，但一直出現(xiàn)問題，返廠維修卻一直修不好，反反復復造成車輛磨損的“舊”，應(yīng)該由消費者負責嗎？

第一現(xiàn)場、壹深圳客戶端記者：陳瀟邦