深圳地鐵2019年12月27日訊 一直以來有種說法,“坪山以外皆遠(yuǎn)方”,透露出來的都是交通上的無奈,也能看出大家對地鐵的期盼。所以,連接龍崗、坪山區(qū)的地鐵16號線確是格外重要。今天,小編帶來了16號線的消息,小伙伴快一起看看。
12月25日上午,隨著最后一塊頂板混凝土的成功澆筑,地鐵16號線天健花園站順利封頂。這也是全線首個(gè)封頂?shù)能囌荆瑸樵摼€按期開通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),一起來看看情況。
天健花園站施工情況
天健花園站,沿龍平西路東西方向布設(shè),為地下二層島式車站,車站全長218m,基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用,地下連續(xù)墻+三道內(nèi)支撐,采用明挖順作法施工。
天健花園站自開工建設(shè)以來,綠化遷移,綠化報(bào)監(jiān),交通疏解,主體結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量報(bào)監(jiān),導(dǎo)墻澆筑,地連墻施工,車站封頂?shù)榷鄠€(gè)工序創(chuàng)造了全線“第一”,是地鐵16號線的“標(biāo)兵”車站。
施工過程中,克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、施工場地狹窄、主干通信和電力管線懸吊保護(hù)、雨季土方外運(yùn)困難、車站區(qū)間交叉施工等諸多困難,科學(xué)組織、合理配置資源、加強(qiáng)過程控制在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工中,采用鋼制泥漿箱,提高現(xiàn)場文明施工水平,基坑采用多點(diǎn)開挖和垂直運(yùn)輸加快出土進(jìn)度,采用盤扣支架+側(cè)墻大模板形式,壓縮工序轉(zhuǎn)換時(shí)間,為實(shí)現(xiàn)車站雙方向四臺盾構(gòu)按期始發(fā)施工創(chuàng)造了有利條件。
那么,大家最關(guān)心的線路進(jìn)展情況如何?
地鐵16號線建設(shè)平穩(wěn)有序推進(jìn)
截至目前,第一階段前期工程基本完成,全線25個(gè)工點(diǎn)主體工程開工率100%,14座車站已完成圍護(hù)結(jié)構(gòu),地連墻已完成94%,咬合樁已完成72%,土石方已完成32%。
18座車站進(jìn)入土方開挖階段,10座車站和場段均已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段,龍崗汽車站站-天健花園站區(qū)間左線隧道已貫通,8臺盾構(gòu)機(jī)正在下井始發(fā)和掘進(jìn),車站土石方開挖、主體結(jié)構(gòu)施工、區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)已形成齊頭并進(jìn)的良好局面。
地鐵16號線的建設(shè)進(jìn)展順利那什么時(shí)候能通車試運(yùn)營呢?
計(jì)劃2023年通車試運(yùn)營
地鐵16號線全長29.2公里,設(shè)車站24座(其中換乘站10座),由大運(yùn)站引出沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設(shè)經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設(shè)至終點(diǎn)田心。
▲16號線線路圖
作為深圳東進(jìn)戰(zhàn)略的重要舉措,16號線對龍崗和坪山區(qū)意義重大,小伙伴們也是十分關(guān)注,那么小編告訴你們預(yù)計(jì)2023年建成通車,小伙伴們盡管期待就好啦。
▌來源:集團(tuán)黨群辦公室