2天內(nèi)八方來助 27個(gè)模塊全部運(yùn)抵項(xiàng)目現(xiàn)場

據(jù)張軍介紹，2月5日接到中建科工的指令前，中集模塊化旗下的中集建筑設(shè)計(jì)院已經(jīng)開始設(shè)計(jì)詳細(xì)的現(xiàn)場施工圖、現(xiàn)場管理方案和模塊運(yùn)送方案。接到指令后，中集模塊化立即協(xié)調(diào)中建科工對施工現(xiàn)場進(jìn)行土地平整、放線安裝墩基等，為后續(xù)所有模塊抵達(dá)后進(jìn)場快速吊裝奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外，中集模塊化還積極從廣東江門生產(chǎn)基地調(diào)配人員支援施工現(xiàn)場內(nèi)裝等收尾工作。

“在全面開展各項(xiàng)工作的同時(shí)，中集模塊化在防疫物資有限的情況下，優(yōu)先將防疫物資調(diào)撥給項(xiàng)目現(xiàn)場，全力保障每位一線工作人員安全，讓一線人員能夠全力以赴。”張軍表示。

但從華東地區(qū)調(diào)運(yùn)模塊到深圳并非那么容易。為防止疫情擴(kuò)散，當(dāng)?shù)卣凑諊蚁嚓P(guān)規(guī)定，如非必要，轄區(qū)內(nèi)所有外市人員和車輛限制出入。運(yùn)輸車輛方面，27個(gè)模塊需要用27輛平板車運(yùn)輸，每輛車需兩名司機(jī)輪班駕駛，但嚴(yán)峻的疫情形勢，給運(yùn)輸車輛和運(yùn)輸司機(jī)的調(diào)度增加了不小難度。此外，由于當(dāng)?shù)卣雇饧囕v下高速，要想到基地裝模塊，還必須經(jīng)過當(dāng)?shù)卣奶貏e審批。

為爭取時(shí)間，中集集團(tuán)緊急出函說明該項(xiàng)目重要性的同時(shí)，中集模塊化立即與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)臨時(shí)復(fù)工發(fā)貨事宜，同時(shí)，也立刻組織當(dāng)?shù)毓と俗龊脺?zhǔn)備，隨時(shí)聽指令到達(dá)工廠將建筑模塊裝車。

“讓人非常感動(dòng)的是，這些工人雖深知當(dāng)前疫情嚴(yán)重，但了解情況后，配合非常積極。”中集多式聯(lián)運(yùn)公司模塊化物流項(xiàng)目主管董博說，他負(fù)責(zé)此次模塊調(diào)運(yùn)的所有物流事務(wù)。

當(dāng)?shù)卣私獾街屑K化調(diào)運(yùn)物料的困難后，也火速批準(zhǔn)臨時(shí)開工組織發(fā)貨，并為來往運(yùn)輸車輛和人員開具特別通行證，確保所有模塊陸續(xù)上高速，奔赴深圳。

“運(yùn)輸車輛和司機(jī)的組織調(diào)度，也出乎意料地順利。幾乎所有司機(jī)聽說是抗疫物資，想都不想就答應(yīng)了。從2月7日上午10點(diǎn)起，所有模塊陸續(xù)從華東地區(qū)發(fā)運(yùn)。每輛運(yùn)輸車都是兩個(gè)司機(jī)輪班駕駛，馬不停蹄開往深圳。2月9日凌晨1點(diǎn)50分，第一輛模塊運(yùn)輸車抵達(dá)項(xiàng)目現(xiàn)場，當(dāng)天下午3點(diǎn)，所有模塊全部到達(dá)項(xiàng)目現(xiàn)場?！倍┙榻B，“整個(gè)調(diào)運(yùn)過程只花了2天時(shí)間，為整個(gè)項(xiàng)目如期完成打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?/p>

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