熟悉的位置,熟悉的車龍,來看看周一至周三,深圳每日晚高峰的實拍對比圖。
泥崗紅嶺-中浩大廈
3月4日18時28分
3月3日18時16分
3月2日19時20分
濱河大道寶安立交
3月4日19時
3月3日18時48分
3月2日19時20分
北環(huán)大道
3月4日18時13分
3月3日18時43分
3月2日19時20分
昨晚18時32分41秒
晚高峰擁堵指數(shù)再次“登頂”全國第一
實現(xiàn)擁堵“三連冠”
3月4日晚高峰時段(17時30分-19時30分)全市出行車輛72.24萬輛,環(huán)比昨日下降17.81%,較上周同期下降7.00%,較去年同期下降38.00%,其中,全市各主干道晚高峰飽和度最高為新洲路北行。
來一起回顧一下
深圳三天晚高峰“登頂”歷程
3月2日19時
擁堵指數(shù)2.07
3月3日19時7分
擁堵指數(shù)1.89
3月4日18時32分
擁堵指數(shù)2.22
從三天的“擁堵榜單”來看,昨晚深圳“登頂”的時間要比前兩天提早了35分鐘
這其中或許有天氣變化的關(guān)系,據(jù)天氣君發(fā)布,昨天17時許,全市范圍內(nèi)基本都出現(xiàn)了小雨。
下雨天特別容易出現(xiàn)堵車現(xiàn)象,主要原因是,下雨時,人的視線可能會受到一定的影響,另外車速比較慢,車流量比較大的時候或?qū)⒊霈F(xiàn)堵車的現(xiàn)象。
因此,車輛擁堵致因跟季節(jié)和天氣是有一定關(guān)系的。
3月4日17時至19時,深圳交警共接報總警情449宗,環(huán)比昨日上升53.24%,同比去年上升7.16%。其中,接報事故警情216宗,接報擁堵警情76宗。
未來幾天,深圳冷空氣來襲,不僅降溫還降雨!
駕車出行的小伙伴們,一定要注意行車安全
“降速!控距!亮尾!”此外,造成深圳晚高峰堵的原因,還有出行方式和出行時間等。
3日,交警做了一個小調(diào)查
大家出行都選擇哪種交通工具?
復工后大家每天幾點下班?
結(jié)果請戳大圖
據(jù)不完全統(tǒng)計,現(xiàn)如今52%的市民出行選擇的交通工具為自駕,選擇公交、地鐵以及騎車、步行的人數(shù)加起來僅占28%。
而復工后,大多人都集中在18時30分前下班。其中,18時前下班的占24%,18時至18時30分下班的占25%。
通過以上調(diào)查,也再一次印證實了交警的分析。
01
綠色出行減少,自駕車輛增多
目前仍處于疫情防控期,為避免在公交、地鐵等公共交通上人員聚集,大多數(shù)上班族更傾向于自駕上下班。因此,自駕出行車輛增多是車流量攀升的原因之一。
02
企業(yè)復工后,人員集中上下班
不同于往日多目的地的出行,疫情期間,“公司—家”兩點一線的出行方式讓晚高峰持續(xù)時間更長且更加集中。18時至18時30分許陸續(xù)下班后,車流在路上匯聚成高峰堵的隊伍。
深圳交警預(yù)測,接下來幾天的晚高峰或?qū)⒗^續(xù)出現(xiàn)車多緩行的現(xiàn)象,你猜明晚深圳還會繼續(xù)“登頂”嗎?
若問如何避堵,深圳交警還是那兩個建議,有條件的可選擇騎車出行,靈活調(diào)整上下班時間,避開高峰。
來源:深圳交警權(quán)威發(fā)布