贛深鐵路(又名贛深客運(yùn)專線、贛深高鐵)
是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃
“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分
是連接長三角、珠三角間交流的又一條重要快速通道
今天收到這條線路傳來最新進(jìn)展~
3月11日上午
贛深鐵路10標(biāo)使用架橋機(jī)架設(shè)首榀箱梁圓滿完成
標(biāo)志著本標(biāo)段全面進(jìn)入架梁階段
梁體精準(zhǔn)就位
線路信息
贛深鐵路線路縱貫江西、廣東兩省,沿線途經(jīng)贛州、河源、惠州、東莞、深圳等地市,長度436.367公里。其中,江西省境內(nèi)134.567公里,廣東省境內(nèi)301.8公里。其中廣東段設(shè)有10站;深圳段設(shè)有2站,共32公里已投入建設(shè)。設(shè)計行車速度為350公里/小時,規(guī)劃運(yùn)輸能力為5000萬人/年。
3月11日9時許,位于光明城車站附近的制梁場內(nèi),隨著JQDS900T架橋機(jī)將長32m、重800噸的箱梁精準(zhǔn)架設(shè)到光明城特大橋28#至29#橋墩上,首榀由架橋機(jī)架設(shè)的箱梁順利就位。自此,本標(biāo)段將有效運(yùn)用架橋機(jī)駛?cè)爰芰骸翱燔嚨馈薄?/p>
▲架梁班前講話
為做優(yōu)做實架梁準(zhǔn)備工作,將疫情影響的時間搶回來,贛深鐵路10標(biāo)全面強(qiáng)化物資供給、安全管控、技術(shù)支撐等各個環(huán)節(jié),高速度、高質(zhì)量、全方位推進(jìn)制架梁復(fù)工復(fù)產(chǎn),提前完成架橋機(jī)拼裝調(diào)試,比預(yù)計節(jié)點(diǎn)工期提前兩天完成架橋機(jī)首架。
▲提前對架橋機(jī)進(jìn)行檢查驗收
針對此次架梁作業(yè),贛深鐵路10標(biāo)架梁分部認(rèn)真組織召開了首榀箱梁架設(shè)專題會議,對箱梁架設(shè)的施工方案、操作規(guī)程、人員配備及應(yīng)急處置進(jìn)行周密部署。同時,通過架梁專項培訓(xùn)和詳細(xì)的技術(shù)交底,將分工細(xì)化到位,將任務(wù)落實到位,將安全講解到位,確保了箱梁架設(shè)萬無一失。
▲召開架梁專題會議
此次箱梁架設(shè)完成后,架橋機(jī)將從光明城站向東莞方向前進(jìn),架設(shè)完成215榀箱梁后進(jìn)行設(shè)備轉(zhuǎn)向,掉頭向深圳北站方向繼續(xù)架設(shè)128榀箱梁,本標(biāo)段全程使用架橋機(jī)架設(shè)箱梁343榀,計劃2020年9月26日完成所有箱梁架設(shè)任務(wù)。
目前
贛深鐵路(深圳段)各項工作正在平穩(wěn)推進(jìn)中
預(yù)計2021年建成通車
屆時,該線路將成為廣東又一出省大通道
一起期待建成以后吧~
素材來源:贛深鐵路10標(biāo)工程指揮部、深圳市軌道辦