原標(biāo)題：深圳地鐵6、10號(hào)線通過(guò)工程驗(yàn)收 計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)通

深圳特區(qū)報(bào)2020年3月27日訊 3月27日，深圳地鐵6號(hào)線、10號(hào)線通過(guò)項(xiàng)目工程驗(yàn)收，再獲得兩張“通行證”，意味著兩條線路已具備空載試運(yùn)行條件。這是深圳地鐵6、10號(hào)線工程建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)，也是向著開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)沖刺的關(guān)鍵一步。

作為深圳地鐵6、10號(hào)線施工完成后的首次“大考”，本次驗(yàn)收范圍為兩條地鐵線路車站、停車場(chǎng)、車輛基地、軌行區(qū)。其中，6號(hào)線驗(yàn)收范圍包括27座車站、相鄰區(qū)間和車輛段工程，共涉及26個(gè)施工工區(qū)和10家監(jiān)理單位；10號(hào)線驗(yàn)收范圍包括23座車站、相鄰區(qū)間、車輛段工程和停車場(chǎng)工程，共涉及29個(gè)施工工區(qū)和12家監(jiān)理單位。

驗(yàn)收中，建設(shè)單位匯報(bào)了工程建設(shè)情況，并由業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)等單位組成的驗(yàn)收組和專業(yè)小組實(shí)地查驗(yàn)了工程質(zhì)量，審閱了工程檔案和各項(xiàng)功能性檢測(cè)、監(jiān)測(cè)資料。驗(yàn)收會(huì)上，驗(yàn)收組對(duì)項(xiàng)目的工程質(zhì)量給予了肯定，一致同意通過(guò)此次項(xiàng)目工程驗(yàn)收。

深圳地鐵6、10號(hào)線順利通過(guò)項(xiàng)目工程驗(yàn)收，標(biāo)志著這兩條線路即將進(jìn)入試運(yùn)行階段，期間各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備將逐步進(jìn)入到全系統(tǒng)和人機(jī)磨合期，逐步由建設(shè)期向運(yùn)營(yíng)期過(guò)渡，為年內(nèi)順利投入初期運(yùn)營(yíng)提供了有力保障。

據(jù)了解，深圳地鐵6號(hào)線線路起于松崗站，途經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、福田區(qū)，止于科學(xué)館站，大致呈“7形”走向。6號(hào)線一二期總長(zhǎng)49．35公里，共設(shè)26座車站，其中11座地下站，15座高架站，列車采用6節(jié)編組A型車，標(biāo)志色為薄荷綠。

深圳地鐵10號(hào)線起于福田口岸站，途經(jīng)福田區(qū)、龍崗區(qū)，止于雙擁街站。深圳地鐵10號(hào)線全長(zhǎng)29．34千米，共設(shè)24座車站，全部為地下車站；采用8節(jié)編組A型列車，標(biāo)志色為粉色。

（作者：讀特記者徐興東／文 劉羽潔／圖 通訊員 顧瑾）