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為野生動(dòng)物修“橋”,看見更別致的生態(tài)景觀

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為野生動(dòng)物修“橋”,看見更別致的生態(tài)景觀

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日前,一座“橋”在深圳大鵬新區(qū)完工。“橋”上走的不是人,而是以豹貓為代表的大鵬半島目標(biāo)物種。這座“橋”,是深圳首條野生動(dòng)物保護(hù)生態(tài)廊道。

日前,一座“橋”在深圳大鵬新區(qū)完工。“橋”上走的不是人,而是以豹貓為代表的大鵬半島目標(biāo)物種。這座“橋”,是深圳首條野生動(dòng)物保護(hù)生態(tài)廊道。

大鵬新區(qū)森林覆蓋率高達(dá)77.74%,是深圳的“生態(tài)特區(qū)”。其中,全市“第二高峰”七娘山與“第五高峰”排牙山是大鵬新區(qū)最大的兩座山脈,被南北向主干道坪西路隔斷。生態(tài)廊道建設(shè)由此被提上日程。

建“橋”之前,2018年,有關(guān)部門在大鵬山地區(qū)域安裝了24臺(tái)生物多樣性紅外觸發(fā)監(jiān)測儀。經(jīng)過1個(gè)月的數(shù)據(jù)收集,共記錄物種15種,其中豬獾首次在深圳發(fā)現(xiàn),另14種動(dòng)物中,有國家二級(jí)野生保護(hù)動(dòng)物2種,有廣東省重點(diǎn)保護(hù)陸生野生動(dòng)物2種,有“三有”保護(hù)動(dòng)物(即國家保護(hù)的有重要生態(tài)、科學(xué)、社會(huì)價(jià)值的陸生野生動(dòng)物)9種。

是的,大自然原本就是屬于各種各樣的生命的。但隨著人類地盤的不斷擴(kuò)張,野生動(dòng)物的生存空間不斷被侵占、蠶食,乃至被切割成一座座生態(tài)孤島。這無異于人類對它們的“囚禁”,將它們畫地為牢。如果說人類不再為了遷徙而活是生存方式的改變,那么野生動(dòng)物失去遷徙的自由則很可能意味著族群繁衍的中斷。

事實(shí)上,野生動(dòng)物專屬通道在國外很常見。我們在一些國家的自然紀(jì)錄片中時(shí)??梢钥吹?,高速公路每隔一段距離就有一座長滿雜草的天橋。這可不是荒廢的人行天橋,而是專門給野生動(dòng)物修建的過街天橋。比如,在加拿大阿爾伯塔省的班夫國家公園,繁忙的公路上方,搭建了24個(gè)綠色通道,專供麋鹿、熊和狼等動(dòng)物安全穿越。在新西蘭,奧馬魯港口有一條專為企鵝開辟的地下通道,好讓它們能不受交通干擾地回到自己的巢穴。

不難看出,這樣的專屬通道不僅擴(kuò)大了野生動(dòng)物的生存疆域,對城市來說也是一道別致的生態(tài)景觀。深圳這座“橋”上,種植了大鵬半島鄉(xiāng)土樹種,如仁面子樹、秋楓、芒果、楊梅、鐵冬青等?!皹颉鄙线€有4條生態(tài)河道,雨量大時(shí)能將雨水引入附近的小水塘,成為城市里一片難得的生態(tài)濕地。

值得期待的是,《深圳市大鵬半島生態(tài)文明體制改革總體方案》中明確提出,在大鵬半島打造生態(tài)廊道體系,構(gòu)建以點(diǎn)、線、面相結(jié)合的山脈、河流、道路等生態(tài)廊道網(wǎng)絡(luò)體系。也就是說,未來會(huì)有更多的“橋”連接各大區(qū)域森林、濕地、綠地等各類生態(tài)系統(tǒng)。

當(dāng)然,這樣的“橋”或者說野生動(dòng)物專屬通道建成后,還應(yīng)該嚴(yán)格防止人類“進(jìn)入”,尤其是要嚴(yán)格落實(shí)禁獵令,防止它成為一些人眼中的偷獵通道。曾有報(bào)道,有人在深圳的山上違規(guī)安裝捕獸夾,要堅(jiān)決防止類似這樣的現(xiàn)象再發(fā)生。

深圳致力于建設(shè)一流的森林城市,“森林”不僅意味著茂盛的植物,也意味著棲息著各類野生動(dòng)物。我們相信,越來越多的野生動(dòng)物專屬“橋”會(huì)成為深圳的又一枚自然勛章。

[見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯:鄭曉鵬]