加快恢復(fù)經(jīng)濟社會秩序，交通物流是“先行官”。人們欣慰地看到，作為深圳四大支柱產(chǎn)業(yè)之一的現(xiàn)代物流業(yè)已全部復(fù)工，為推進其他行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、暢通供應(yīng)鏈和國際物流通道提供了堅實支撐。

全港港口91家航運企業(yè)、深圳機場和7家基地航空公司、全市102家重點物流企業(yè)，復(fù)工率達(dá)到“3個100%”。第一季度深圳港國際班輪航線數(shù)比2019年底增多，最近測得的重型貨車GPS上線數(shù)、純電動物流車上線數(shù)均同比上升。深圳現(xiàn)代物流業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的答卷，得來頗為不易。

3月3日召開的國務(wù)院常務(wù)會議，確定了支持交通運輸、快遞等物流業(yè)紓解困難加快恢復(fù)發(fā)展的措施。其中提出的取消不合理復(fù)工審批、協(xié)調(diào)保障好復(fù)工所需防疫物資、對郵政和各種所有制快遞企業(yè)給予一視同仁的通行便利、階段性加大減稅降費力度等一系列措施，為包括現(xiàn)代物流業(yè)在內(nèi)的行業(yè)提供實惠、提振信心。隨后，發(fā)改委、交通部、財政部、稅務(wù)總局等多部門出臺扶持政策引導(dǎo)物流業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，深圳市有關(guān)部門出臺細(xì)化政策措施，為物流業(yè)回歸正常運行按下了“加速鍵”。

深圳市民不會忘記，在全市住宅小區(qū)和城中村實施人員通行認(rèn)證管理期間，得益于物流業(yè)強勁發(fā)力，大家宅在家中仍能便利地拿到生活物資。暢通人流物流商流、運送防疫用品和生活必需品等物資，現(xiàn)代物流業(yè)在疫情防控期為經(jīng)濟活力回升、保障群眾正常生活發(fā)揮了不可替代的作用。

為經(jīng)濟社會發(fā)展增添活力，需要進一步發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。疫情期間，以5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)為核心的智慧物流紛紛出現(xiàn)，無人運輸、精準(zhǔn)投遞、無接觸配送等應(yīng)用場景全面爆發(fā)，打開了物流業(yè)發(fā)展的新空間。這啟示人們，需要通過推進“新基建”，幫助物流企業(yè)深度挖掘和處理海量信息、提升物流配送能力、減輕工作強度。

更為重要的是為現(xiàn)代物流業(yè)不斷優(yōu)化營商環(huán)境。完善政策措施，支持本市物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，進一步推進供應(yīng)鏈深度整合、全行業(yè)信息化平臺建設(shè)、完善全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺，切實幫助解決物流企業(yè)發(fā)展過程中遇到的問題，推動深圳現(xiàn)代物流業(yè)繼續(xù)壯大。

■ 深圳特區(qū)報評論員 鄧輝林