雞公山隧道
雞公山隧道位于深圳市內(nèi)連接福田銀湖和龍崗坂田的坂銀通道處，隧道單線總長4592米。坂銀通道是深圳2014年治堵的交通基礎設施建設中項目之一，2020年4月28日9時50分通車，至此深圳市中心至坂田的通行時間縮短至12分鐘，為市民帶來了便利。雞公山隧道的主線設計標準為一級城市主干道，雙向6車道，其中上下行各有一條24小時公交專用車道，設計車速為50公里／小時
安全設施：設施齊全，有港灣式停車帶
剛通車不久的雞公山隧道提示標志、限速標志、電子測速設備、人行橫洞、消防設施、風機、緊急求救電話、車道信號燈全部配置齊全，車道分割線和行駛箭頭清晰，隧道內(nèi)采用器材內(nèi)嵌的隱藏式設計，將消防器材和安全設備都嵌入到了隧道墻體內(nèi)部，避免器材直接暴露在無保護環(huán)境下的同時，也讓隧道內(nèi)部整體觀感更加整潔。值得一提的是，隧道內(nèi)有4個港灣式停車帶，在車輛發(fā)生故障或其他原因緊急停車時能夠保證司機的安全，同時大大降低了因緊急停車造成的擁堵問題。在離隧道出口2000、1000、500米處均有隧道剩余距離指示牌，方便司機明白自己在隧道內(nèi)的大概位置。
信號強度：隧道內(nèi)無信號，GPS信號弱
在進入隧道200米后，手機信號開始減弱，隨后完全消失，中國聯(lián)通、移動、電信三家運營商在手機上均顯示為無信號狀態(tài)，無法進行通話，同時GPS信號微弱，這一現(xiàn)象在車輛行駛至離隧道出口約200米處開始好轉(zhuǎn)，手機信號恢復正常。
駕駛感受：燈光明亮，道路平整，提示牌顯示提前選擇車道
隧道內(nèi)燈光整體采用兩條長條型大燈并掛在隧道中央，燈光亮度明亮。駕駛司機表示道路平整，在隧道內(nèi)駕駛平穩(wěn)無顛簸。隧道內(nèi)均為虛線，允許車輛變道。在距離隧道出口500米處有提示牌，提醒司機提前選擇車道，出隧道后立刻進入匝口，可避免在隧道口強行變道造成擁堵現(xiàn)象發(fā)生。
