禁18免费视频久久久久久久久,一本一道高清无码中午字幕,国产美女一级特黄网站大全,中文字幕诱惑无码视频,暖暖视频手机在线观看,60后老熟妇乱子伦视频,337p日本中国大胆欧美人术艺术

當(dāng)前位置: 深圳新聞網(wǎng)首頁(yè)>深圳新聞>深圳要聞>

深圳港:從內(nèi)河土坡碼頭到國(guó)際化大港(組圖)

條評(píng)論立即評(píng)論

深圳港:從內(nèi)河土坡碼頭到國(guó)際化大港(組圖)

分享
人工智能朗讀:

深圳位于珠江口東岸,毗鄰香港,面對(duì)東南亞,擁有260千米的海岸線(xiàn)。深圳港的兩大港區(qū)分別位于東西兩段海岸線(xiàn)上。西部港區(qū)位于珠江入??诹尕暄髺|岸,水深港闊,天然屏障良好。東部港區(qū)位于大鵬灣區(qū),灣內(nèi)水深達(dá)12~-20米,水域?qū)掗?,掩護(hù)條件好。東西部港區(qū)可通達(dá)國(guó)內(nèi)沿海及世界各地港口。

深圳港鹽田國(guó)際集裝箱碼頭新姿。

原標(biāo)題:深圳港:從內(nèi)河土坡碼頭到國(guó)際化大港

見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年6月9日訊(深圳商報(bào)記者 陳發(fā)清 文/圖40年前,深圳是一個(gè)小漁村,港口為零。隨著特區(qū)的建立,開(kāi)始炸山填海建設(shè)港口,經(jīng)過(guò)40年的建設(shè)發(fā)展,深圳港已成世界第四大集裝箱港口,成為華南地區(qū)最具規(guī)模、最重要的對(duì)外貿(mào)易門(mén)戶(hù)。截至今年一季度,深圳港共開(kāi)通國(guó)際集裝箱班輪航線(xiàn)215條,通往100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口,成為深圳市一張靚麗名片。

深圳位于珠江口東岸,毗鄰香港,面對(duì)東南亞,擁有260千米的海岸線(xiàn)。深圳港的兩大港區(qū)分別位于東西兩段海岸線(xiàn)上。西部港區(qū)位于珠江入??诹尕暄髺|岸,水深港闊,天然屏障良好。東部港區(qū)位于大鵬灣區(qū),灣內(nèi)水深達(dá)12~-20米,水域?qū)掗?,掩護(hù)條件好。東西部港區(qū)可通達(dá)國(guó)內(nèi)沿海及世界各地港口。

改革開(kāi)放前,深圳市(原寶安縣)只有幾個(gè)百?lài)嵓?jí)的內(nèi)河土坡碼頭,年吞吐量10多萬(wàn)噸,海上運(yùn)輸幾乎是空白。1979年,深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立前夕,招商局在深圳蛇口創(chuàng)立工業(yè)區(qū),同時(shí)開(kāi)發(fā)蛇口港區(qū),一個(gè)5000噸級(jí)泊位及6100米航道于1981年建成投產(chǎn),并于同年12月對(duì)外開(kāi)放。之后西部的赤灣港區(qū)、媽灣港區(qū)相繼建設(shè)。不過(guò),此時(shí)的深圳港主要是為蛇口工業(yè)區(qū)提供建設(shè)用的物資及少量原材料和生產(chǎn)成品的裝卸,從功能上看應(yīng)屬于工業(yè)港。直到上世紀(jì)80年代末期,赤灣港區(qū)與挪威、丹麥等國(guó)簽訂散裝化肥中轉(zhuǎn)合同后,深圳港從此才具備遠(yuǎn)洋運(yùn)輸港的功能。1991年蛇口集裝箱碼頭建成并開(kāi)辟了蛇口至中東的鐘擺式航線(xiàn),隨后赤灣開(kāi)辟了至歐洲的定期集裝箱班輪,深圳港逐步擁有了華南遠(yuǎn)洋運(yùn)輸港的地位。

奠定深圳港在全球大港地位始于東部鹽田港的投資建設(shè)。1985年,鹽田——這個(gè)地處大鵬灣畔,偏僻、荒涼、靜寂、封閉的小漁村被深圳市委、市政府選中建設(shè)一個(gè)新的港口。一群滿(mǎn)懷激情的創(chuàng)業(yè)者,一隊(duì)隊(duì)建港施工隊(duì)伍在大鵬灣畔九徑口至正角咀6公里的海岸線(xiàn)上,拉開(kāi)了深圳港開(kāi)發(fā)建設(shè)的序幕。1994年7月20日,鹽田港區(qū)響起了嘹亮的汽笛,“世界船王”馬士基阿爾基西拉斯號(hào)集裝箱船首航鹽田港,成為鹽田港開(kāi)港后迎接的第一艘船舶,也是深圳港開(kāi)通的第一條國(guó)際航線(xiàn)。

“通航26年后,如今的港區(qū)大型深水集裝箱泊位達(dá)20個(gè),每周近百條航線(xiàn)通達(dá)世界各地,全球1.8萬(wàn)標(biāo)箱以上船舶100%在鹽田港掛靠。”鹽田港集團(tuán)董事長(zhǎng)童亞明表示,鹽田港開(kāi)航之后,就不斷實(shí)現(xiàn)驚人蝶變,眾多世界知名船務(wù)公司開(kāi)辟了100條航線(xiàn),鹽田港區(qū)年均集裝箱吞吐量已達(dá)1300萬(wàn)標(biāo)箱。

從無(wú)到有,深圳港成功發(fā)展為世界集裝箱大港,并作為全國(guó)港口改革開(kāi)放的先行者和試驗(yàn)田實(shí)現(xiàn)從大港變強(qiáng)港,在于不斷改革創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的可持續(xù)發(fā)展。

深圳市交通運(yùn)輸局港航管理處處長(zhǎng)董燕澤表示,制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新一直是深圳港最具港口競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力的體現(xiàn),目前深圳海星碼頭投入43.7億元,利用海星碼頭的場(chǎng)景搭建5G技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái),探索5G技術(shù)在港口行業(yè)和全球供應(yīng)鏈的應(yīng)用,成為粵港澳大灣區(qū)首個(gè)5G智慧港口。

城因港興,港因城用,深圳外貿(mào)出口連續(xù)保持“27連冠”與深圳港的發(fā)展密不可分。根據(jù)測(cè)算,深圳港每新增一萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱可產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)0.43億元。同時(shí)港口的發(fā)展也帶動(dòng)了一大片相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,包括船舶運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流、港航服務(wù)、商貿(mào)服務(wù)等產(chǎn)業(yè),是深圳市商貿(mào)、物流等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的“孵化器”。

[見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)編輯:施冰冰]