深圳歌劇院最新效果圖曝光！連接深圳灣濱海休閑帶，綜合性地下漫游空間超令人期待！
系統(tǒng)研究
連接體寬僅36米，但麻雀雖小，五臟俱全，需協(xié)調(diào)與歌劇院地鐵站的銜接關(guān)系，同時(shí)集合了地面望海路、望海路地下快速路及匝道、歌劇院南北區(qū)地下一層空間等功能，交通組織設(shè)計(jì)兼具復(fù)雜性與緊迫性。
市工務(wù)署牽頭，組建了含交通顧問、前期技術(shù)研究顧問、項(xiàng)目建議書咨詢顧問、劇院運(yùn)營顧問等在內(nèi)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，對連接體及地下空間進(jìn)行前期系統(tǒng)性研究，提出多個(gè)比選方案。
專家把脈
為進(jìn)一步找到最佳交通組織方案，把握連接體交通組織研究方向，5月30日下午，市工務(wù)署組織召開了專家工作坊，邀請了5位業(yè)內(nèi)著名專家參與問癥把脈，同時(shí)還邀請了市交通運(yùn)輸局、市地鐵集團(tuán)等專班單位共同參與探討。
下面就一起去工作坊會(huì)議現(xiàn)場一睹歌劇院連接體及地下空間的建筑概念設(shè)計(jì)與交通概念組織吧。
連接體及地下空間
建筑概念設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)理念
[見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯：施冰冰]
