見(jiàn)圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年6月14日訊（見(jiàn)圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)記者 陳致遠(yuǎn) 通訊員 王禹程）記者從深圳地鐵獲悉，為緩解全網(wǎng)持續(xù)攀升的客流壓力，給乘客提供更加快捷舒適的出行體驗(yàn)，深圳地鐵根據(jù)2020年年度運(yùn)輸計(jì)劃，結(jié)合防疫客流控制等條件，于6月15日起，分別對(duì)所轄部分線路執(zhí)行新版周末、工作日列車(chē)運(yùn)行圖。

工作日3條線路間隔最多壓縮25秒

2號(hào)線、9號(hào)線延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)至23:30

記者了解到，隨著深圳市復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)課的有序進(jìn)行，目前深圳地鐵所轄7條線路已恢復(fù)至正?？土魉降慕?成。

為進(jìn)一步滿足廣大市民乘客的乘車(chē)需求，全面提升市民高峰期通勤出行的效率與體驗(yàn)，自2020年6月15日（周一）起，深圳地鐵所轄2號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線將執(zhí)行新版工作日列車(chē)運(yùn)行圖。屆時(shí)，三條線路在工作日期間的運(yùn)能運(yùn)力及運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間將得到全面優(yōu)化。

經(jīng)“新圖”調(diào)整后，2號(hào)線超高峰時(shí)段（8：22分-8：36分）新秀開(kāi)往赤灣方向的行車(chē)間隔，由3分鐘壓縮至2分40秒；平峰期雙方向行車(chē)間隔由6分鐘壓縮至5分45秒。7號(hào)線早、晚高峰的行車(chē)間隔由4分鐘壓縮至3分45秒。9號(hào)線早、晚高峰的行車(chē)間隔由4分25秒壓縮至4分鐘。優(yōu)化后，2號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線全天運(yùn)能將分別提升2.32%、3.88%和4.20%。

據(jù)深圳地鐵介紹，工作日行車(chē)組織調(diào)整之后，2號(hào)線和9號(hào)線的運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間也將有所延長(zhǎng)。其中，2號(hào)線往新秀方向首班車(chē)將最早提前至6：00，往赤灣方向末班車(chē)將延長(zhǎng)至23：30。9號(hào)線則在23：00后，將分別從前灣至孖嶺、文錦至深圳灣公園方向，推出半程末班車(chē)服務(wù)，行車(chē)間隔為7-9分鐘，運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間將延長(zhǎng)至23:30。

周末4條線路運(yùn)能最高提升14.09%

1、2、3、9號(hào)線末班車(chē)延長(zhǎng)30分鐘

記者獲悉，除工作日運(yùn)能提升之外，為在周末期間給市民的乘車(chē)出行帶來(lái)更多的便利，深圳地鐵所轄1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、9號(hào)線的運(yùn)營(yíng)服務(wù)，也于6月13日（本周六）起，迎來(lái)全面提升和改變。

調(diào)整后，周末兩天，1號(hào)線高峰行車(chē)間隔由4分鐘壓縮至3分45秒；平峰行車(chē)間隔由6分壓縮至5分45秒。2號(hào)線高峰行車(chē)間隔由4分30秒壓縮至4分鐘。3號(hào)線高峰行車(chē)間隔由3分30秒壓縮至3分15秒。9號(hào)線高峰行車(chē)間隔由4分55秒壓縮至4分25秒。

“周末期間，1、2、3、9號(hào)線的全天運(yùn)能均將提升至6%以上，其中2號(hào)線將提升14.09%，市民的出行體驗(yàn)會(huì)得到進(jìn)一步的提升?！睋?jù)深圳地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，不僅如此，“新圖”對(duì)周末運(yùn)營(yíng)時(shí)間的優(yōu)化調(diào)整，也將更加方便早出晚歸市民的乘車(chē)出行。

據(jù)介紹，周末期間1號(hào)線羅湖、機(jī)場(chǎng)東首班車(chē)時(shí)間提前至6:20,部分中間站的首班車(chē)最早提前至6:05左右；半程末班車(chē)服務(wù)延長(zhǎng)至23:40分，分別從羅湖往前海灣、機(jī)場(chǎng)東往竹子林方向發(fā)車(chē)。2號(hào)線往新秀方向部分中間站首班車(chē)提前至6:00，往赤灣方向末班車(chē)延長(zhǎng)至23:30。3號(hào)線部分中間站的首班車(chē)提前至6:05左右；半程末班列車(chē)服務(wù)保持原有的23:30，分別從益田往塘坑、雙龍往華新發(fā)車(chē)。9號(hào)線部分中間站的首班車(chē)最早提前至6:05左右；半程末班列車(chē)服務(wù)延長(zhǎng)至23:30，分別從文錦至深圳灣公園、前灣至孖嶺發(fā)車(chē)。

深圳地鐵介紹，本次調(diào)整涉及5條線路，下一步，深圳地鐵還將繼續(xù)密切全網(wǎng)關(guān)注客流變化，最大程度降低列車(chē)滿載率，擇機(jī)完善部分線路的提早與延長(zhǎng)部分區(qū)段運(yùn)營(yíng)時(shí)間等服務(wù)，為廣大市民乘客的乘車(chē)出行提供更為高效、舒適的服務(wù)。