見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年12月4日訊 12月2日，公安部通報(bào)十大危險(xiǎn)駕駛行為。1至10月，全國(guó)77.7%的傷亡事故是機(jī)動(dòng)車(chē)肇事導(dǎo)致，其中：未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的傷亡事故，占比12.24%；酒后醉酒駕駛，占比4.21%；無(wú)證駕駛，占比4.05%；在同車(chē)道行駛中不按規(guī)定與前車(chē)保持必要的安全距離，占比3.97%；逆行，占比2.50%；違反交通信號(hào)，占比2.37%；違法會(huì)車(chē)，占比2.13%；違法變更車(chē)道，占比1.86%；違法超車(chē)，占比1.72%；違法倒車(chē)，占比1.36%。
那么深圳情況如何？12月3日，“深圳交警權(quán)威發(fā)布”公布了2020年深圳十大危險(xiǎn)瞬間，酒駕、醉駕、大車(chē)盲區(qū)、疲勞駕駛等均上榜，下面一起來(lái)看看！
十大危險(xiǎn)瞬間
每一個(gè)瞬間，都是血與淚的教訓(xùn)。
“就喝了幾杯怎么不能開(kāi)車(chē)？”
“這么晚路上都沒(méi)人了，不會(huì)出事的！”
然而，結(jié)果卻是……
01
酒駕、醉駕
2020年4月15日1時(shí)28分許，陳某勛飲酒后駕駛小型普通客車(chē)與一輛二輪電動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞，隨后沖撞路側(cè)鐵護(hù)欄進(jìn)入人行道發(fā)生側(cè)翻，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)騎行者當(dāng)場(chǎng)死亡、兩車(chē)及護(hù)欄路燈受損的道路交通事故。
“每個(gè)路口轉(zhuǎn)彎都減速？”
“這多浪費(fèi)時(shí)間??！”
“一般人看到泥頭車(chē)都會(huì)繞開(kāi)走的?！?/p>
然而，結(jié)果卻是
02
大車(chē)盲區(qū)（轉(zhuǎn)彎內(nèi)輪差）
2020年8月24日13時(shí)16分許，況某志駕駛重型自卸貨車(chē)沿龍華區(qū)布龍路由東往西方向行駛至民祥路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)頭與陳某花駕駛的自行車(chē)發(fā)生碰撞，造成兩車(chē)受損，陳某花當(dāng)場(chǎng)死亡的道路交通事故。
“不出車(chē)就沒(méi)錢(qián)賺?！?/p>
“再撐幾個(gè)小時(shí)再說(shuō)吧！”
然而，結(jié)果卻是
03
疲勞駕駛
2020年10月9日，陳某駕駛車(chē)輛行駛至南山區(qū)南新路興業(yè)銀行路段時(shí)撞上路邊的護(hù)欄，導(dǎo)致人行道上一名行人受傷后，隨后行駛至紅綠燈路口時(shí)又與前方小車(chē)追尾。經(jīng)查，陳某涉嫌酒后駕駛、疲勞駕駛。
“車(chē)都停路上了。”
“過(guò)路車(chē)輛應(yīng)該會(huì)避讓的！”
然而，結(jié)果卻是
04
二次事故
2020年4月24日23時(shí)16分許，張某軍駕駛粵S＊＊＊＊1號(hào)小型轎車(chē)行駛至寶安區(qū)龍大高速時(shí)，與粵B＊＊＊＊＊0號(hào)小型轎車(chē)發(fā)生刮碰。
張某軍下車(chē)拍攝事故照片時(shí)被行駛至該路段的貨車(chē)前部碰撞，隨后又與另外兩輛小轎車(chē)發(fā)生碰撞，造成張某軍當(dāng)場(chǎng)死亡、三車(chē)部分損壞的道路交通事故。
“樓下停車(chē)場(chǎng)車(chē)也不多?！?/p>
“幾個(gè)孩子一起玩，能出什么事呢？”
然而，結(jié)果卻是
05
停車(chē)場(chǎng)內(nèi)玩耍
2020年4月19日17時(shí)許，一輛輕型封閉貨車(chē)在南山區(qū)一小區(qū)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)行駛時(shí)，與正在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)玩耍的8歲女童發(fā)生碰撞并碾壓，造成女童受傷送醫(yī)搶救無(wú)效死亡。
“斑馬線(xiàn)太遠(yuǎn)了！”
“直接穿過(guò)去多方便，車(chē)不敢撞我的?！?/p>
然而，結(jié)果卻是
06
行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)橫穿馬路
2020年3月14日8時(shí)30分許，黃某民駕駛粵B號(hào)牌小型普通客車(chē)沿沈海高速由西往東方向行駛時(shí)，與橫穿馬路的行人楊某桂發(fā)生碰撞，造成楊某桂當(dāng)場(chǎng)死亡的交通事故。
“怎么又碰上紅燈？”
“不管了！趁著沒(méi)車(chē)先沖過(guò)去吧！”
然而，結(jié)果卻是
07
行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈
2020年11月19日19時(shí)38分許，許某駕駛出租車(chē)在福田區(qū)僑香路由東往西行駛至農(nóng)林路口時(shí)，該車(chē)車(chē)頭左側(cè)與由李某華駕駛的兩輪電動(dòng)車(chē)（連闖兩個(gè)紅燈）車(chē)身右側(cè)發(fā)生碰撞事故。
“非機(jī)動(dòng)車(chē)道上沒(méi)法開(kāi)快??！”
“機(jī)動(dòng)車(chē)道好走，小心點(diǎn)就行啦。”
然而，結(jié)果卻是
08
行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)走機(jī)動(dòng)車(chē)道
2020年7月3日13時(shí)20分許，陳某沖駕駛重型自卸貨車(chē)在107國(guó)道輔道由南往北行駛至新橋立交匝道口路段時(shí)，該車(chē)與同方向行駛由梁某防駕駛的二輪電動(dòng)車(chē)車(chē)身發(fā)生碰撞，事故造成梁某防當(dāng)場(chǎng)死亡。
“戴頭盔真的太麻煩了！”
“頭發(fā)都?jí)簛y了，沒(méi)人查就不戴了?！?/p>
然而，結(jié)果卻是
09
非機(jī)動(dòng)車(chē)騎行者未佩戴安全頭盔
2020年6月13日7時(shí)3分許，在龍華區(qū)觀平路新田市場(chǎng)路段，發(fā)生一起小型客車(chē)與兩輛電動(dòng)自行車(chē)碰撞的事故，事故造成其中一輛電動(dòng)車(chē)騎行者（未佩戴安全頭盔）經(jīng)搶救無(wú)效死亡，另一名電動(dòng)車(chē)騎行者（有佩戴安全頭盔）輕傷。
“又不是第一次這樣騎車(chē)?！?/p>
“避開(kāi)點(diǎn)車(chē)就行了，安全得很！”
然而，結(jié)果卻是
10
非機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛
2020年1月2日6時(shí)4分許，劉某波駕駛粵B＊＊＊＊1號(hào)小型普通客車(chē)在福田區(qū)新洲路行駛至蓮花路口北側(cè)北大醫(yī)院路段時(shí)，車(chē)頭右前與在該路段逆向行駛由蔣某容駕駛的電動(dòng)自行車(chē)車(chē)身右側(cè)發(fā)生碰撞，造成蔣某容當(dāng)場(chǎng)死亡及兩車(chē)部分損壞的道路交通事故。
這十個(gè)危險(xiǎn)瞬間，每一個(gè)都是血淚的教訓(xùn)，你以為他看得見(jiàn)，你以為你避得開(kāi)，把自己的生命安全交由一句“自以為”，總想著“車(chē)會(huì)讓人”“人不敢撞車(chē)”，殊不知這一念之差，一時(shí)僥幸，卻徹底改變了這一生的軌跡。
作為一名交通參與者，無(wú)論是開(kāi)車(chē)還是乘車(chē)，無(wú)論是騎行還是步行都可能面臨安全風(fēng)險(xiǎn)，如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、如何保護(hù)自己，這是每個(gè)人一生必修的課題。
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員出行須知
謹(jǐn)防視線(xiàn)遮擋
車(chē)輛在行駛中，駕駛?cè)说囊暰€(xiàn)有時(shí)候會(huì)被兩側(cè)建筑物、綠化帶、其他車(chē)輛（包含停放的和正在行駛的）等遮擋產(chǎn)生盲區(qū)，若此時(shí)有行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)或其他車(chē)輛突然橫穿盲區(qū)，往往會(huì)導(dǎo)致交通事故發(fā)生。
在路過(guò)窄路、路口、公交站等路段減速慢行，注意觀察；
養(yǎng)成“備剎車(chē)”的好習(xí)慣；
與其他車(chē)輛保持恰當(dāng)距離；
禮讓行人。
留意致命盲區(qū)
所謂車(chē)輛盲區(qū)，就是駕駛?cè)宋挥谡ｑ{駛座位時(shí)，其視線(xiàn)被車(chē)體遮擋而不能直接觀察到的那部分區(qū)域。因此，駕駛員應(yīng)該全面了解車(chē)輛盲區(qū)。左轉(zhuǎn)彎時(shí)注意A柱，右轉(zhuǎn)彎時(shí)注意B柱，車(chē)輛啟動(dòng)前繞車(chē)一周！
在行車(chē)通過(guò)城中村、住宅小區(qū)、學(xué)校附近、地下停車(chē)場(chǎng)等交通復(fù)雜、人車(chē)混行的地方，請(qǐng)?zhí)崆坝^察路面情況，減速慢行，并短鳴喇叭提示行人注意避讓。
行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)騎行者
出行須知
戴頭盔、按道走
頭部是人體最為脆弱的部位，只要受到碰撞，很容易造成顱腦損傷。非機(jī)動(dòng)車(chē)騎行者正確佩戴安全頭盔，頭部受到的損傷便會(huì)降到最低，在意外發(fā)生時(shí)或許有保命的作用！
行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)要遵守各行其道原則、右側(cè)通行原則以及安全通行原則，在外出行要走非機(jī)動(dòng)車(chē)道，不能在機(jī)動(dòng)車(chē)道上逗留。
不闖燈、不逆行
在有交通信號(hào)燈的路口要按照信號(hào)燈指示通行，走斑馬線(xiàn)，不要斜穿，盡量減少在馬路上的逗留時(shí)間，非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)斑馬線(xiàn)時(shí)要下車(chē)推行。切記！任何時(shí)候都不能搶道！
電動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道行駛時(shí)，務(wù)必遵守按照車(chē)行方向并靠右行駛原則；電動(dòng)車(chē)在劃有標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)的人行道上行駛時(shí)，非機(jī)動(dòng)車(chē)須按照車(chē)輛的行駛方向，沿人行道施劃的標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)通行。
家長(zhǎng)帶娃出行須知
緊握孩子的手腕
在過(guò)馬路時(shí)，家長(zhǎng)要緊握孩子的手腕，防止孩子突然掙脫，從而發(fā)生意外事故。記住，帶孩子過(guò)馬路最正確的方式不是牽著孩子的手，而是牢牢握住孩子的手腕。
不讓孩子在汽車(chē)附近玩耍
由于孩子的個(gè)頭矮小，且在路邊玩耍時(shí)呈下蹲，俯臥狀態(tài)；汽車(chē)在側(cè)方停車(chē)或倒車(chē)時(shí)，后視鏡及倒車(chē)?yán)走_(dá)經(jīng)常會(huì)“視而不見(jiàn)”，從而釀成悲劇。父母應(yīng)讓孩子明白，無(wú)論游戲多么有趣，都不可在馬路上、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)玩耍。
校審：李曉蕾
資料來(lái)源：深圳交警權(quán)威發(fā)布、公安部
資料整理：施冰冰
制圖：實(shí)習(xí)生 劉婷