深圳新聞網(wǎng)2024年4月3日訊(記者 常軍平)4月1日晚,央視二套《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》欄目以“廣東深圳針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店展開(kāi)持續(xù)檢查”為題,報(bào)道深圳規(guī)范管理電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售及“以換代充”管理模式。
“以換代充”模式,提升城市安全管控水平
央視的報(bào)道提到,為加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)和鋰離子蓄電池安全管理,深圳市出臺(tái)了地方標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)集中充電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱規(guī)范),探索推進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)快速檢測(cè)以及蓄電池“以換代充、以換為主”新模式,以提升城市安全管控水平。
央視記者在嘟嘟換電柜前采訪深圳市民
記者獲悉,早在去年7月1日,上述規(guī)范已正式實(shí)施,該規(guī)范是全國(guó)首部完整規(guī)定電動(dòng)自行車(chē)集中充電設(shè)施全鏈條管理的地方標(biāo)準(zhǔn)。作為國(guó)內(nèi)首家電動(dòng)自行車(chē)社區(qū)安全換電軟硬件PaaS綜合服務(wù)商,深圳嘟嘟物聯(lián)科技有限公司參與起草了該規(guī)范。該公司總經(jīng)理廖志成介紹,該規(guī)范明確要求“深圳新建、改建、擴(kuò)建的公共建筑和住宅建筑,應(yīng)設(shè)置充、換電設(shè)施,優(yōu)先設(shè)置充電柜、換電柜,并與建筑同步設(shè)計(jì)、施工、投入使用”。
作為專注于社區(qū)居民端換電服務(wù)的企業(yè)負(fù)責(zé)人,廖志成表示非常樂(lè)見(jiàn)深圳從政府層面重視、規(guī)范電動(dòng)自行車(chē)充換電設(shè)施的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理,為深圳500萬(wàn)臺(tái)車(chē)主提供安全可靠的充電、換電服務(wù),助力深圳城市安全管控,共建智慧城市。
央視報(bào)道深圳電動(dòng)車(chē)“以換代充”模式截圖
而在深圳市電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)范炎聰看來(lái),“以換代充”模式有利于深圳全城近500萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)自行車(chē)電池的集中管控,是解決非法電池改裝、減少消防安全隱患的有效舉措,客觀上也助力了城市安全管理。
民用“以換代充”,充電續(xù)航“一毛錢(qián)一公里”
深圳市電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)范炎聰透露,深圳電動(dòng)自行車(chē)保有量近500萬(wàn)臺(tái),90%以上為社區(qū)居民端的用戶,安全充電問(wèn)題日漸凸顯,“以換代充”模式應(yīng)運(yùn)而生。
范炎聰常為深圳電動(dòng)車(chē)的規(guī)范管理鼓與呼
“與外賣(mài)騎手高頻換電不同,社區(qū)居民端換電頻次不高,但是剛需且市場(chǎng)容量巨大,深圳社區(qū)居民電動(dòng)自行車(chē)用戶至少450萬(wàn)名?!绷沃境梢嗳绱吮硎?。因此,其公司旗下的“嘟嘟換電”在設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)堅(jiān)持兼顧普惠性,民用端換電服務(wù)做到了按實(shí)際換電量收費(fèi)及“一公里一毛錢(qián)”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),換電電池居民可租也可買(mǎi),甚至還可“以舊換新”補(bǔ)點(diǎn)差價(jià),就可用上嘟嘟換電電池。據(jù)測(cè)算,民用端車(chē)主一個(gè)月僅需30元左右,即可續(xù)航300公里,確保每天可暢行10公里而毫無(wú)“電量焦慮”。
范炎聰會(huì)長(zhǎng)表示,以外賣(mài)小哥換電十分之一的成本,即享受了安全、高效、便捷的換電服務(wù),大大降低了深圳市民騎行“小電驢”的成本,同時(shí)也大幅度地降低了老百姓的時(shí)間成本,因?yàn)閾Q電只需10秒即可完成,而傳統(tǒng)的充電需要五六個(gè)小時(shí)。
統(tǒng)一電池標(biāo)準(zhǔn),全城“通借通還”
深耕鋰電池和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域十多年的嘟嘟換電,在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)和場(chǎng)景層面都實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新和拓展,構(gòu)建了全場(chǎng)景、全鏈路的電動(dòng)自行車(chē)換電出行服務(wù)生態(tài)。
廖志成告訴記者,嘟嘟換電的每塊電池里都有一片物聯(lián)網(wǎng)模組,電池的溫度、電流、電壓等全生命周期數(shù)據(jù)都會(huì)通過(guò)這塊模組上傳到公司后臺(tái),可實(shí)時(shí)給電池做“CT掃描”,有什么問(wèn)題能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)警,從技術(shù)上避免了電池被非法篡改以及“帶病”服役,杜絕了安全隱患。
嘟嘟換電在深圳各社區(qū)已建成1萬(wàn)個(gè)換電倉(cāng)
深圳市電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)范炎聰透露,即將施行的《深圳市電動(dòng)自行車(chē)換電電池通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》亦對(duì)電動(dòng)車(chē)的充電電池的防水性、耐摔性、高低溫性能等關(guān)鍵性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)做出相關(guān)規(guī)定。規(guī)范同時(shí)建議各換電平臺(tái)統(tǒng)一接口,制定換電電池的標(biāo)準(zhǔn)尺寸,簽署互認(rèn)協(xié)議,為未來(lái)?yè)Q電電池的全城“通借通還”做好技術(shù)準(zhǔn)備。
他還表示,鐵塔換電、嘟嘟換電等換電平臺(tái),未來(lái)將在深圳市交通運(yùn)輸管理部門(mén)的指導(dǎo)下,再鋪設(shè)1萬(wàn)個(gè)換電機(jī)柜,全面覆蓋深圳11個(gè)區(qū)(新區(qū)),聯(lián)合構(gòu)建“每500米就有換電柜、居民就近換電”的“以換代充”網(wǎng)絡(luò),以滿足500萬(wàn)電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主的綠色、安全出行。
作為改革開(kāi)放的前沿城市,深圳積極探索電動(dòng)自行車(chē)“以換代充”模式,并在上個(gè)月成為雅迪“鈉電池以換代充”全國(guó)首個(gè)試點(diǎn)城市,深圳500萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)自行車(chē)電池續(xù)航規(guī)范管理再現(xiàn)創(chuàng)新。此次央視權(quán)威新聞欄目,再次聚焦深圳電動(dòng)自行車(chē)“以換代充”管理模式,亦是對(duì)深圳相關(guān)部門(mén)破解民生痛點(diǎn)的認(rèn)可。(本文圖片由嘟嘟換電提供)