10月14日，試驗(yàn)列車在位于成都市蒲江縣境內(nèi)的成雅鐵路成朝段上行駛（無(wú)人機(jī)拍攝）。

　　當(dāng)日起，成雅鐵路成朝段啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。成雅鐵路成朝段于2013年8月開工建設(shè)，為雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。 新華社記者薛玉斌攝

　　成雅鐵路成朝段朝陽(yáng)湖站（10月14日無(wú)人機(jī)拍攝）。新華社記者薛玉斌攝

　　10月14日，試驗(yàn)列車在位于成都市蒲江縣境內(nèi)的成雅鐵路成朝段上行駛。新華社記者薛玉斌攝

相關(guān)鏈接

川藏鐵路成雅段加緊建設(shè)

　　這是10月11日無(wú)人機(jī)拍攝的川藏鐵路成雅段一座鐵路橋。新華社記者薛玉斌攝

　　這是10月11日無(wú)人機(jī)拍攝的川藏鐵路成雅段王門坎大橋。新華社記者薛玉斌攝

　　這是10月11日無(wú)人機(jī)拍攝的川藏鐵路成雅段鄧河特大橋。新華社記者薛玉斌攝

　　這是10月11日無(wú)人機(jī)拍攝的川藏鐵路成雅段跨樂(lè)雅高速公路大橋。

　　目前，川藏鐵路成雅段進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)通車運(yùn)營(yíng)。成雅段是川藏鐵路全線最早動(dòng)工也將是最早建成運(yùn)營(yíng)的段落，對(duì)于推動(dòng)川藏鐵路全面開工建設(shè)具有重要意義。 新華社記者薛玉斌攝

　　這是10月11日無(wú)人機(jī)拍攝的川藏鐵路成雅段跨樂(lè)雅高速公路大橋。新華社記者薛玉斌攝

　　這是10月11日無(wú)人機(jī)拍攝的川藏鐵路成雅段跨樂(lè)雅高速公路大橋。新華社記者薛玉斌攝

　　10月11日，中鐵二局的施工人員在川藏鐵路成雅段雅安站站內(nèi)進(jìn)行線路搗固作業(yè)。新華社記者薛玉斌攝

相關(guān)鏈接

川藏鐵路拉林段重點(diǎn)標(biāo)志性工程藏木特大橋合龍

　　9月28日無(wú)人機(jī)拍攝的川藏鐵路拉林段重點(diǎn)標(biāo)志性工程藏木特大橋。 當(dāng)日，隨著最后一節(jié)鋼管拱的對(duì)位和鎖定完畢，川藏鐵路拉林段藏木特大橋成功合龍，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)施工取得了關(guān)鍵性勝利。藏木特大橋由中國(guó)中鐵廣州局集團(tuán)承建，拱高112米，橋橫跨雅魯藏布江峽谷，水深66米。 新華社記者普布扎西攝

　　9月28日拍攝的川藏鐵路拉林段重點(diǎn)標(biāo)志性工程藏木特大橋。 當(dāng)日，隨著最后一節(jié)鋼管拱的對(duì)位和鎖定完畢，川藏鐵路拉林段藏木特大橋成功合龍，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)施工取得了關(guān)鍵性勝利。藏木特大橋由中國(guó)中鐵廣州局集團(tuán)承建，拱高112米，橋橫跨雅魯藏布江峽谷，水深66米。 新華社記者普布扎西攝

　　9月28日拍攝的川藏鐵路拉林段重點(diǎn)標(biāo)志性工程藏木特大橋合龍儀式現(xiàn)場(chǎng)。 當(dāng)日，隨著最后一節(jié)鋼管拱的對(duì)位和鎖定完畢，川藏鐵路拉林段藏木特大橋成功合龍，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)施工取得了關(guān)鍵性勝利。藏木特大橋由中國(guó)中鐵廣州局集團(tuán)承建，拱高112米，橋橫跨雅魯藏布江峽谷，水深66米。 新華社記者普布扎西攝

　　9月28日無(wú)人機(jī)拍攝的川藏鐵路拉林段重點(diǎn)標(biāo)志性工程藏木特大橋。 當(dāng)日，隨著最后一節(jié)鋼管拱的對(duì)位和鎖定完畢，川藏鐵路拉林段藏木特大橋成功合龍，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)施工取得了關(guān)鍵性勝利。藏木特大橋由中國(guó)中鐵廣州局集團(tuán)承建，拱高112米，橋橫跨雅魯藏布江峽谷，水深66米。 新華社記者普布扎西攝

　　9月28日無(wú)人機(jī)拍攝的川藏鐵路拉林段重點(diǎn)標(biāo)志性工程藏木特大橋。 當(dāng)日，隨著最后一節(jié)鋼管拱的對(duì)位和鎖定完畢，川藏鐵路拉林段藏木特大橋成功合龍，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)施工取得了關(guān)鍵性勝利。藏木特大橋由中國(guó)中鐵廣州局集團(tuán)承建，拱高112米，橋橫跨雅魯藏布江峽谷，水深66米。 新華社記者普布扎西攝