一艘海輪停泊在廣西欽州保稅港區(qū)碼頭裝運(yùn)貨物（11月3日無(wú)人機(jī)拍攝）。

　　近日，中新互聯(lián)互通南向通道首趟全冷鏈集裝箱班列徐徐從南寧駛出，意味著北部灣港國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)水平進(jìn)一步提升。

　　沿海沿江又沿邊的廣西區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，然而受歷史因素影響，廣西大范圍改革開放時(shí)間較晚，長(zhǎng)期被貼上“邊陲”的標(biāo)簽。進(jìn)入新世紀(jì)，廣西按下開放發(fā)展加速鍵，尤其是2015年中央賦予廣西“構(gòu)建面向東盟的國(guó)際大通道”“打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)”“形成‘一帶一路’有機(jī)銜接重要門戶”的“三大定位”新使命，將廣西推向了我國(guó)新一輪改革開放前沿。壯鄉(xiāng)打開大門，開啟了以開放引領(lǐng)跨越發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐?！　⌒氯A社記者 張愛林 攝

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