深圳特區(qū)報(bào)2019年7月4日訊（記者周雨萌）記者昨日獲悉，在2019世界新能源汽車大會上，有8項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)、8項(xiàng)前沿技術(shù)被評為2019年“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”，其中，深圳有兩家企業(yè)光榮上榜創(chuàng)新技術(shù)，分別是華為的5G+C-V2X車載通信技術(shù)，以及比亞迪的汽車高效大功率輪邊驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。

創(chuàng)新技術(shù)是指，在新能源汽車領(lǐng)域中創(chuàng)造出的一種新技術(shù)，可解決新能源汽車關(guān)鍵核心領(lǐng)域技術(shù)難點(diǎn)、技術(shù)瓶頸的重要應(yīng)用性技術(shù)；參評的創(chuàng)新技術(shù)需在產(chǎn)品上得到實(shí)際應(yīng)用，產(chǎn)品形態(tài)為投放市場。前沿技術(shù)是指，具有前瞻性、先導(dǎo)性和探索性的重大技術(shù)，可成為新能源汽車未來產(chǎn)品技術(shù)更新?lián)Q代和推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)性技術(shù)。據(jù)了解，評選工作于2019年3月份正式啟動，共征集了百余項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，50余項(xiàng)前沿技術(shù)。

具體來看，華為5G+C-V2X車載通信技術(shù)成功入選全球新能源汽車八大創(chuàng)新技術(shù)之一，基于該技術(shù)，華為研發(fā)出全球首款5G車載模組MH5000。該模組不僅讓車載終端具備高速率、低延時(shí)的5G移動通信能力，還可以同時(shí)具備車路協(xié)同的C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）通信能力，加快汽車行業(yè)進(jìn)入5G時(shí)代，讓最終消費(fèi)者享受5G時(shí)代的高速聯(lián)接服務(wù)和駕乘體驗(yàn)。

另一個(gè)入選的比亞迪汽車的高效大功率輪邊驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，包括了電機(jī)與驅(qū)動橋輪邊深度集成技術(shù)、電機(jī)鐵芯直冷技術(shù)、分布式精準(zhǔn)控制技術(shù)、IGBT復(fù)用融合技術(shù)等先進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)，其解決了純電動城市客車全通道低地板的技術(shù)難題。該技術(shù)屬中國首創(chuàng)且已大批量應(yīng)用在純電動城市客車上。