見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年7月2日訊（記者 張俊達）為期9天的粵港澳大灣區(qū)車展于2020年6月20日至6月28日在深圳會展中心成功舉辦。這是自新冠肺炎疫情爆發(fā)的半年以來，國內(nèi)首次成功舉辦的大型車展，是全國三大車展中最先恢復的一個，充分體現(xiàn)了深圳市先行先試的社會主義先行示范區(qū)精神。
“深圳車展真的能舉辦嗎？”“這是一場沒有硝煙的戰(zhàn)斗”
即使在5月20日車展組委會以深圳市政府批準的名義發(fā)布了官宣，宣布深港澳車展升級為“粵港澳大灣區(qū)車展”并將于6月20日舉辦，業(yè)內(nèi)人士奔走相告之余仍然還有這樣的疑問。
粵港澳大灣區(qū)車展官宣后組委會馬上進入倒計時備戰(zhàn)狀態(tài)，在市委、市政府、市國資委、市商務局、市衛(wèi)健委、市應急管理局、市交通局、福田區(qū)政府、公安等各級政府部門，行業(yè)協(xié)會以及深圳會展中心嚴格的防疫防控要求和現(xiàn)場指導下，從開展前無數(shù)次的現(xiàn)場演練、調(diào)整、再演練、再調(diào)整……到展期政府各級部門現(xiàn)場的督查、福田區(qū)防疫防控“專班”駐點，車展組委會“飛行檢查組”嚴格自查，整整20天，所有防疫防控工作全部按照最高標準一絲不茍的執(zhí)行，全力以赴保障了與會人員的健康安全。
深圳，這座最年輕的一線城市，以“時間”和“效率”，以“責任”和“擔當”響應了國家“疫情防控要硬，復工復產(chǎn)要贏”的號召，全面詮釋了年輕城市背后的治理水平和承辦單位20多年積累的過硬專業(yè)水平與執(zhí)行能力。
國內(nèi)年度三大車展開局者，升級啟幕
6月20日，升級更名后的粵港澳大灣區(qū)車展迎來了正式開幕，成為國內(nèi)年度三大車展的開局者。
為期9天的車展以“擎動大灣區(qū)，啟悅i未來”為主題，共吸引了102個汽車品牌，展出新車近1000輛，規(guī)模達13萬平米，共計舉辦近50場新聞發(fā)布會。
各大車企紛紛搶灘粵港澳大灣區(qū)車展發(fā)布重磅新車，包括：保時捷“911 Targa”全球首秀；一汽大眾“探岳X”全球首發(fā)；比亞迪-漢DM全球首發(fā)；吉利幾何C首發(fā)；蔚來“EC6”全球首展；奔馳新款“GLA”中國首發(fā)；東風本田兩廂“思域”中國首發(fā)；廣汽本田全新“飛度”中國首展；賓利2020款歐陸GT V8國內(nèi)首發(fā)；捷豹路虎全新一代路虎衛(wèi)士…等。
開展以來，全國各大主流媒體以頭版頭條等核心重要資源給予了粵港澳大灣區(qū)車展非常積極的肯定，包括央視CCTV1綜合、CCTV2財經(jīng)、CCTV13新聞等權威媒體都做了重點專題新聞。9天展期共計約2800家媒體機構參與報道，涵蓋時政、經(jīng)濟、行業(yè)等多個板塊。充分說明了本屆車展在當前的重要性和稀缺性。
新車預定和成交新車達27106臺,超過去年
這里既是新車發(fā)布的戰(zhàn)略平臺，也是深圳及周邊地區(qū)的重要“帶貨”車展。6月28日車展落下帷幕，經(jīng)統(tǒng)計新車預定和成交新車達27106臺！同比去年26923臺略有微增。但在行業(yè)整體大幅下滑、國內(nèi)外環(huán)境錯綜復雜和全球疫情持續(xù)影響下，取得這樣的成績已然實屬不易！展示出來的潛在購買力趨勢更為業(yè)界注入了強心劑。
深圳被譽為“豪車之城”和“新能源汽車之都”，這里人均購車單價、人均換車速度、新能源車年銷量都是全國第一。重啟后的灣區(qū)車市，具有高度的趨勢前瞻性，對各地都將有參考意義。在車市復蘇并站穩(wěn)的關鍵階段，粵港澳大灣區(qū)車展無疑是廠家發(fā)布新車，政策落地，以及車市動態(tài)的重要風向標。不少業(yè)內(nèi)人士更將粵港澳大灣區(qū)車展作為下半年乃至明年車市趨勢的重要樣本。
本屆車展在諸多復雜因素和挑戰(zhàn)下能如期舉辦離不開業(yè)界普遍的真實需求，即便疫情反復，面對車展組委會的嚴格進場查驗要求，也依舊不乏做完核酸檢測來到粵港澳大灣區(qū)車展現(xiàn)場的車企領導。
如一汽-大眾銷售有限責任公司總經(jīng)理董修惠，比亞迪股份有限公司總裁王傳福，保時捷中國首席運營官蕭達，賓利中國執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻 （ Kim Airey ），一汽-大眾銷售有限責任公司執(zhí)行副總經(jīng)理馬振山，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構總裁李大龍 （ Richard Shore ）等。
他們都抱著堅定且積極的心態(tài)，可以說，“信心”二字，始終都是眾車企不斷強調(diào)與重復的。他們更知道這里背靠GDP總量超過10萬億元，全國GDP占比近13％的“9+2”城市群，超過7000萬人口的灣區(qū)市場。毫無疑問，隨著國家戰(zhàn)略規(guī)劃的全面落實和灣區(qū)區(qū)域市場一體化的發(fā)展，粵港澳大灣區(qū)早已成為車市重要戰(zhàn)略布局的區(qū)域，且地位無出其右。
這場13萬平米的粵港澳大灣區(qū)車展成功舉辦，離不開我們的每一位支持者。在此，我們再次誠摯感謝市委、市政府、市國資委、市商務局、市衛(wèi)健委、市應急管理局、市交通局、福田區(qū)政府、公安等各級政府部門，行業(yè)協(xié)會以及深圳會展中心；感謝參展商、合作伙伴、媒體朋友、觀眾…還有IAS團隊每一位小伙伴們。
正如本屆車展負責人徐總所言：“我們相信，沒有不可逾越的寒冬，也沒有不會來臨的春天?；浉郯拇鬄硡^(qū)車展與我們共克時艱的每一名與會者初心如一，逐夢向前！讓我們共同祝福國泰民安。明年再見！”