見圳客戶端 ·深圳新聞網(wǎng)2020年9月22日訊 入門級(jí)緊湊型SUV通常是剛剛組建家庭或初入社會(huì)年輕人的首選，站在新生活的起點(diǎn)，用新的出行方式提升生活品質(zhì)，一切都讓人充滿期待。讓你心儀已久的座駕，必定顏值高、夠舒適，更重要的是省油、好開。放眼市場(chǎng)，遠(yuǎn)景X6、哈弗M6都是不錯(cuò)的選擇，但如果想用更強(qiáng)的動(dòng)力和更好的駕乘體驗(yàn)取悅自己和家人，宋經(jīng)典版一定是最好的選擇。
加速快、油耗低，比發(fā)動(dòng)機(jī)，宋經(jīng)典版技術(shù)更先進(jìn)
一輛車是不是好開，動(dòng)力系統(tǒng)是基礎(chǔ)，發(fā)動(dòng)機(jī)是核心。由于日趨嚴(yán)格的排放法規(guī)，如今的緊湊型SUV市場(chǎng)早已是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的天下。遠(yuǎn)景X6、哈弗M6與宋經(jīng)典版也順應(yīng)潮流，前者排氣量為1.4升，而后兩者則是1.5升。雖然排氣量的細(xì)微差距并不能起到?jīng)Q定作用，但表現(xiàn)在動(dòng)力輸出上的“一寸大、一寸強(qiáng)”卻也是客觀事實(shí)。因?yàn)橛袊H知名發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)公司AVL的專業(yè)技術(shù)支持，宋經(jīng)典版的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、油耗水平、排放控制和NVH方面都上升到了新的高度。
相比遠(yuǎn)景X6與哈弗M6發(fā)動(dòng)機(jī)多點(diǎn)燃油噴射將汽油噴入進(jìn)氣歧管的方式，宋經(jīng)典版的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了噴油精度更高、燃油霧化效果更好的350巴缸內(nèi)燃油直噴系統(tǒng)，在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，提高了燃油效率，更達(dá)到了嚴(yán)苛國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。具體到發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率上，宋經(jīng)典版的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)比哈弗M6和遠(yuǎn)景X6的發(fā)動(dòng)機(jī)分別高出8千瓦和14千瓦；而在峰值扭矩方面，分別比二者高出35牛·米和10?！っ?，更為重要的是，宋經(jīng)典版的發(fā)動(dòng)機(jī)具有更好的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出特性，在常見的城市道路中低速行駛時(shí)更為得心應(yīng)手。
更有趣、更平順，比變速箱，宋經(jīng)典版匹配更優(yōu)秀
優(yōu)秀的動(dòng)力還需要優(yōu)秀的變速箱匹配才能發(fā)揮最好的效果。為了滿足那些對(duì)駕駛樂趣、購置成本有一定要求的用戶，三款車型都能提供配備6速手動(dòng)變速箱的型號(hào)。宋經(jīng)典版配備的手動(dòng)變速箱由愛信提供，不僅結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，由于采用了滑移撥叉和集成式換擋設(shè)計(jì)，能夠?yàn)轳{駛者提供更好的換擋手感。
在自動(dòng)擋車型方面，宋經(jīng)典版配備了6速雙離合器變速箱。因?yàn)樘厥獾臋C(jī)械結(jié)構(gòu)，雙離合器變速箱比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱具有更高的機(jī)械效率。宋經(jīng)典版變速箱的濕式離合器具有一套獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)，能夠更好地適應(yīng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高扭矩輸出，加之更合理的齒比分布，在城市路況中低速行駛時(shí)，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)扭矩輸出優(yōu)勢(shì)得到更好的發(fā)揮，開起來更平順，油耗也更低。哈弗M6配備7速雙離合器變速箱，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出處于劣勢(shì)，較難發(fā)揮出變速箱的多擋位優(yōu)勢(shì)，在控制油耗方面并未起到明顯的效果。相比之下，遠(yuǎn)景X6配備了一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱，盡管不存在換擋沖擊，但由于變速箱結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，在機(jī)械效率方面難以與宋經(jīng)典版的雙離合器變速箱匹敵，當(dāng)駕駛者做出加速動(dòng)作時(shí)，車輛的加速過程難免有些拖沓。也因此，相比哈弗M6和遠(yuǎn)景X6，宋經(jīng)典版具有最好的動(dòng)力表現(xiàn)，無論紅綠燈起步還是中途加速超車，宋經(jīng)典版都會(huì)更加從容。
更舒適、更好開，比底盤，宋經(jīng)典版調(diào)校更出色
宋經(jīng)典版不僅擁有堪稱同級(jí)最佳的動(dòng)力系統(tǒng)，媲美德系豪車的底盤是它的另一優(yōu)勢(shì)。從懸架結(jié)構(gòu)來看，三車的前懸架均為麥弗遜獨(dú)立式，宋經(jīng)典版與遠(yuǎn)景X6的后懸架為多連桿獨(dú)立式，哈弗M6則為結(jié)構(gòu)更為簡單的雙橫臂式。如果說設(shè)計(jì)賦予一輛車生命，調(diào)校則賦予一輛車靈魂。宋經(jīng)典版的懸架由前奔馳S級(jí)底盤專家漢斯·柯克精心打磨。在調(diào)校過程中，甚至連輪胎的匹配都被充分考慮，歷經(jīng)多輪共計(jì)數(shù)百組方案匠心調(diào)校，兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)的雙重需要。
宋經(jīng)典版采用全框式副車架，相比哈弗M6和遠(yuǎn)景X6，宋經(jīng)典版的懸架能夠有效吸收短促的碎震，化解路面坑洼造成的車身起伏，無論行駛在混凝土路面還是砂石路，“熨平”各種顛簸，讓駕乘更舒適。宋經(jīng)典版的懸架還能為車身提供足夠的支撐，能夠有效抑制車身急加速時(shí)的“抬頭”、緊急制動(dòng)時(shí)的“點(diǎn)頭”效應(yīng)，行駛在多彎的山路上，可以更好地抑制車身的側(cè)傾，讓駕駛更有樂趣。
以宋經(jīng)典版、遠(yuǎn)景X6、哈弗M6為代表的入門級(jí)緊湊型SUV，以實(shí)在的價(jià)格和豐富的配置滿足了新生代家庭用戶的切實(shí)需要，讓更多人開啟了幸福的有車生活。而宋經(jīng)典版憑借強(qiáng)勁、節(jié)能的動(dòng)力，穩(wěn)健、舒適的駕乘質(zhì)感，可以讓你城市駕駛輕松愜意，長途旅行游刃有余，更以“好車不貴”的誠意，成為7萬元-9萬元級(jí)緊湊型SUV的首選。（張俊達(dá)）
