實(shí)錄內(nèi)容：
主持人（婁和儒）：尊敬的各位媒體朋友們，大家下午好！非常感謝大家下午前來(lái)參加今天下午的新聞發(fā)布會(huì)，今天非常巧，今天是國(guó)際民航日，也就是說(shuō)74年前的今天，52個(gè)國(guó)家在芝加哥簽署了《國(guó)際民用航空公約》，奠定了國(guó)際民用航空秩序的基石，也就是74年前的《公約》，才有了今天航空事業(yè)的發(fā)展。今天世界已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，如何面對(duì)未來(lái)航空運(yùn)輸業(yè)的挑戰(zhàn)，我們需要各方的精誠(chéng)合作，憑借集體智慧找到解決方案。因此，今天下午我們非常榮幸地在這里，在這個(gè)特殊的日子里為大家推介第二屆國(guó)際民航組織下一代航空專業(yè)人才全球峰會(huì)，本次峰會(huì)由國(guó)際民航組織、深圳市人民政府、中國(guó)航空學(xué)會(huì)和北京航空航天大學(xué)聯(lián)合主辦，經(jīng)過(guò)各主辦單位的共同努力和精心籌劃，大會(huì)的各項(xiàng)工作已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，為了讓媒體朋友和社會(huì)公眾更多地了解峰會(huì)的有關(guān)情況，今天我們請(qǐng)到了相關(guān)主辦單位的負(fù)責(zé)人，向大家通報(bào)本次峰會(huì)的有關(guān)信息。
首先，讓我對(duì)今天主辦方的幾位代表作一下介紹：
深圳市人民政府副秘書長(zhǎng)徐松明先生，
國(guó)際民航組織空中航行局副局長(zhǎng)卡特林·拉杜先生，
深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)空港處處長(zhǎng)李勇政先生，
我是深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)副主任婁和儒，
根據(jù)會(huì)議的安排，首先我們有請(qǐng)國(guó)際民航組織空中航行局副局長(zhǎng)卡特林·拉杜先生介紹會(huì)議的有關(guān)情況，大家歡迎！
卡特林·拉杜：非常感謝，大家下午好，首先祝大家國(guó)際民航日快樂(lè)，今天也是第74屆國(guó)際民航日，所以我非常高興能夠來(lái)到這里。尊敬的徐松明秘書長(zhǎng)、婁主任、李處長(zhǎng)，以及各位媒體朋友，大家下午好。
國(guó)際民航組織是1944年根據(jù)《芝加哥公約》成立，也就是74年前成立的，我們主要的目標(biāo)是為了促進(jìn)各國(guó)的共享空域，互惠互利。我們也是通過(guò)向世界各國(guó)政府提供治理機(jī)制和航空運(yùn)輸?shù)膶I(yè)知識(shí)，同樣也協(xié)助他們?cè)陂_(kāi)發(fā)國(guó)際民航組織、航空標(biāo)準(zhǔn)和建議措施方面發(fā)揮了很大的作用。這些標(biāo)準(zhǔn)和建議措施有助于協(xié)調(diào)每個(gè)國(guó)家和地區(qū)國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)陌踩?、可靠、高效和可持續(xù)發(fā)展，這也是國(guó)際民航組織的核心使命和作用。目前，在《芝加哥公約》的19個(gè)附件中有12000多條標(biāo)準(zhǔn)和建議措施，國(guó)際民航組織所有成員國(guó)在制定各個(gè)國(guó)家民航規(guī)則和條例的時(shí)候是必須遵守的。
國(guó)際民航組織的主要愿景是“實(shí)現(xiàn)全球民用航空系統(tǒng)的可持續(xù)增長(zhǎng)”，在這方面，制定和完善民航標(biāo)準(zhǔn)和建議措施是我們的一項(xiàng)長(zhǎng)期任務(wù)。我們也會(huì)根據(jù)國(guó)際民航組織理事會(huì)現(xiàn)有的五個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)不斷地審查并且評(píng)估航空標(biāo)準(zhǔn)和建議措施開(kāi)發(fā)這方面的規(guī)劃以及工作計(jì)劃，剛剛提到的五大戰(zhàn)略目標(biāo)有航空安全、空中航行能力和效率、安全和便利、航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)。
基于這些核心職責(zé)，以及我們處于全球航空運(yùn)輸治理和發(fā)展中心的有利地位，國(guó)際民航組織和航空運(yùn)輸及聯(lián)合國(guó)的同仁們共同合作，努力實(shí)現(xiàn)具有歷史意義的“2030年議程”及其可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。自2015年在全球峰會(huì)上正式通過(guò)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)以來(lái)，我們的組織一直在努力提高人們對(duì)于國(guó)際航空連通性（特別是通往新目的地的直達(dá)航線）是各國(guó)實(shí)現(xiàn)更廣泛的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)基礎(chǔ)的認(rèn)識(shí)。
事實(shí)上，自我們的全球性《公約》簽署以來(lái)，民用航空的這一承諾得到了在二戰(zhàn)后共同起草《公約》的54個(gè)國(guó)家的一致認(rèn)可。正如他們當(dāng)時(shí)預(yù)想的一樣，直到今天，國(guó)際航空運(yùn)輸依然是促進(jìn)全球和平與繁榮的強(qiáng)有力的工具?！吨ゼ痈绻s》首次確立這一崇高愿景至今已有幾十年，民用飛機(jī)已將世界各國(guó)的人民、語(yǔ)言、思想和價(jià)值觀匯集在一起，達(dá)到了人類歷史上前所未有的程度。這可能是微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨曾將航空線路網(wǎng)絡(luò)稱為人類“首個(gè)萬(wàn)維網(wǎng)”的原因。
當(dāng)然，航空將世界連接起來(lái)在經(jīng)濟(jì)上也具有非常重要的意義。目前全球航空運(yùn)輸部門的就業(yè)崗位超過(guò)6500萬(wàn)個(gè)，同時(shí)在全球范圍內(nèi)創(chuàng)造的GDP約達(dá)2.7萬(wàn)億美元。每年跨境游客達(dá)14億人次，而飛機(jī)的客運(yùn)量占一半以上，對(duì)于極其依賴旅游業(yè)的小島嶼國(guó)家來(lái)說(shuō)，這一數(shù)字更是高于80％?？傮w而言，每年飛機(jī)載客量超過(guò)41億人次，按價(jià)值計(jì)算，運(yùn)輸業(yè)約占世界貿(mào)易的35％。它還為近90％的全球電子商務(wù)活動(dòng)提供了支持。航空運(yùn)輸業(yè)對(duì)于要將易腐產(chǎn)品和其他時(shí)間敏感商品銷售到全球市場(chǎng)上的供應(yīng)商和生產(chǎn)商而言至關(guān)重要，即使是在隆冬季節(jié)，我在蒙特利爾的辦公桌上每周都會(huì)擺上鮮花。所有這些來(lái)自國(guó)際航空運(yùn)營(yíng)的綜合性影響為政府帶來(lái)了更穩(wěn)健且更具彈性的地方稅收，反過(guò)來(lái)又為領(lǐng)導(dǎo)人提供了可用于再投資和長(zhǎng)期規(guī)劃的可持續(xù)資本來(lái)源。
為使各國(guó)和公眾認(rèn)識(shí)到航空業(yè)的巨大作用，國(guó)際民航組織一直在孜孜不倦地努力工作，旨在確保各國(guó)在制定國(guó)家發(fā)展計(jì)劃時(shí)對(duì)相應(yīng)的優(yōu)先要?jiǎng)?wù)加以考慮，并為航空業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施和其他需求提供資金。但最近我們向自己提出了一個(gè)問(wèn)題，“我們還可以做些什么，才能進(jìn)一步推動(dòng)這種動(dòng)態(tài)的發(fā)展，并更好地確保國(guó)際民航組織192個(gè)成員國(guó)完全能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)代航空運(yùn)輸所真正承諾的巨大社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益......”正是意識(shí)到這種挑戰(zhàn)的存在并為迎接挑戰(zhàn)而提供支持，我們才提出了下一代航空專業(yè)人才計(jì)劃。
據(jù)預(yù)測(cè)，在未來(lái)的20年內(nèi)，空中交通量將增加一倍，考慮中國(guó)的情況將有可能增加三倍，當(dāng)我們的行業(yè)為應(yīng)對(duì)這種情況而采用新的技術(shù)和裝備時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)我們沒(méi)有技術(shù)熟練的管理人員和技術(shù)人員來(lái)實(shí)施和操作，一切便毫無(wú)意義可言。國(guó)際民航組織的下一代航空專業(yè)人才倡議于2009年啟動(dòng)，旨在確保有足夠的合格且稱職的航空專業(yè)人才來(lái)運(yùn)營(yíng)、管理和維護(hù)未來(lái)的國(guó)際航空運(yùn)輸系統(tǒng)。這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是非常重要的，當(dāng)目前的航空專業(yè)人才大批量退休，獲得可負(fù)擔(dān)的培訓(xùn)和教育的機(jī)會(huì)便會(huì)越來(lái)越少，并且為了獲得我們所需要的高技能專業(yè)人才，航空業(yè)必須不斷加大與其他行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力度。一些航空學(xué)科缺乏協(xié)調(diào)一致的能力，而且“下一代”對(duì)他們可以獲得的航空工作的種類缺乏認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步使挑戰(zhàn)加劇。
由于下一代航空專業(yè)人才問(wèn)題的重要性，國(guó)際民航組織認(rèn)為，為這項(xiàng)工作提供更多支持至關(guān)重要。因此，我們目前正與聯(lián)合國(guó)組織和包括航空界與教育部門在內(nèi)的各政府機(jī)構(gòu)合作開(kāi)展活動(dòng)，為滿足未來(lái)航空人才需求提供支持。我們還與各大學(xué)和業(yè)界開(kāi)展合作，確定并實(shí)施有效的戰(zhàn)略，做好下一代人才儲(chǔ)備，使航空業(yè)成為一種理想的職業(yè)選擇，并吸引必要數(shù)量的高素質(zhì)學(xué)生加入，以滿足未來(lái)的行業(yè)需求。此外，我們的另一個(gè)目標(biāo)是與研究界互動(dòng)，制定應(yīng)對(duì)當(dāng)前和未來(lái)全球性航空挑戰(zhàn)的解決方案，并對(duì)高效規(guī)劃和發(fā)展提供支持。最后，我們將繼續(xù)為各成員國(guó)和國(guó)際民用航空界開(kāi)發(fā)工具并制定規(guī)則。
過(guò)去幾年中，國(guó)際民航組織開(kāi)展了一些下一代航空專業(yè)人才活動(dòng)，其中包括我們與許多國(guó)際民航組織成員國(guó)合作為“夢(mèng)想翱翔”（Dreams Soar）項(xiàng)目提供重要支持。這是一次由一名青年女性飛行員發(fā)起的單人環(huán)球飛行活動(dòng)，旨在提高人們對(duì)女性和青年人在全球范圍內(nèi)獲得科學(xué)、技術(shù)、工程和數(shù)學(xué)（STEM）教育機(jī)會(huì)的認(rèn)識(shí)。確保女性在從事航空職業(yè)方面擁有平等的機(jī)會(huì)，對(duì)于確保全球民用航空網(wǎng)絡(luò)能夠獲得足夠的人力資源，從而以可持續(xù)的方式應(yīng)對(duì)預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將產(chǎn)生的巨大增長(zhǎng)而言至關(guān)重要。
下一代航空專業(yè)人才計(jì)劃的另一個(gè)非常重要的內(nèi)容是每年召開(kāi)國(guó)際民航組織下一代航空專業(yè)人才全球峰會(huì)。這些活動(dòng)為政府、國(guó)際組織、民間社團(tuán)、私營(yíng)企業(yè)、教育機(jī)構(gòu)、青年航空專業(yè)人才等提供了一個(gè)共同探索和討論新出現(xiàn)的下一代航空專業(yè)人才問(wèn)題、并就新的解決方案和創(chuàng)新交流意見(jiàn)的機(jī)會(huì)。
今年，我們很幸運(yùn)能夠在深圳舉辦第二次航空專業(yè)人才全球峰會(huì)，此次峰會(huì)由深圳市人民政府、中國(guó)航空學(xué)會(huì)和北京航空航天空大學(xué)主辦。值得一提是這也是第一次在蒙特利爾以外舉行的全球峰會(huì)。之所以選擇在深圳舉辦會(huì)議，是因?yàn)檫@里有著極為豐富的教育和研發(fā)資源，一直致力于支持和擴(kuò)大創(chuàng)新成果，自主培育了眾多領(lǐng)先世界的高科技公司。綜合多方因素，深圳目前在中國(guó)各經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市中已經(jīng)擁有了舉足輕重的地位。
今年的全球峰會(huì)將重點(diǎn)關(guān)注下一代航空專業(yè)人才在實(shí)施全球安全、空中航行、安保、環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略中的重要性。來(lái)自政府和國(guó)際組織的高級(jí)別發(fā)言人和與會(huì)者，以及來(lái)自業(yè)界和學(xué)術(shù)界的代表們，也將加入我們的會(huì)議。所有這些活動(dòng)的目的是想強(qiáng)調(diào)在當(dāng)今世界投資學(xué)生的技能發(fā)展的重要性，并且確保我們預(yù)計(jì)為航空業(yè)和各國(guó)所需技能的可用性。
希望我剛才的介紹能夠幫助大家更好地了解國(guó)際民航組織的概況，以及為了使航空運(yùn)輸能夠繼續(xù)發(fā)揮世界溝通橋梁的作用而將眾多各類專家和官員匯聚在一起所做的努力。
我再次代表個(gè)人祝賀深圳市人民政府能夠成功舉辦這次峰會(huì)，同樣對(duì)徐松明副秘書長(zhǎng)、婁主任和李處長(zhǎng)說(shuō)一聲感謝，感謝您們對(duì)本次會(huì)議的籌備工作所做出的努力以及承諾。對(duì)于我們國(guó)際民航組織來(lái)說(shuō)，我們一直非常希望能夠通過(guò)和成員國(guó)的合作，將我們的價(jià)值傳遞到世界各個(gè)國(guó)家。中國(guó)作為區(qū)域以及全世界在這個(gè)領(lǐng)域非常重要的成員國(guó)舉辦這次會(huì)議，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也是非常榮幸的。我非常確信本屆峰會(huì)一定會(huì)是一次非常成功的峰會(huì)，我也邀請(qǐng)?jiān)谧母魑幌轮軄?lái)參加我們的峰會(huì)。今天我也想邀請(qǐng)大家和我們一起慶祝第74屆國(guó)際民航日，非常感謝大家！
主持人：謝謝拉杜先生，接下來(lái)有請(qǐng)深圳市人民政府副秘書長(zhǎng)徐松明先生介紹峰會(huì)的籌備有關(guān)情況，大家歡迎！
徐松明：尊敬的卡特林·拉杜副局長(zhǎng)，尊敬的各位新聞界、媒體界的朋友大家下午好，歡迎出席第二次國(guó)際民航組織下一代航空專業(yè)人才全球峰會(huì)新聞發(fā)布會(huì)。今天是國(guó)際民航日，今年民航日的主題是“共同努力以確保不讓任何國(guó)家掉隊(duì)”，深圳市舉辦本次峰會(huì)正是響應(yīng)這一號(hào)召，并選擇在今天舉辦新聞發(fā)布可謂恰逢其時(shí)。下面我就本次峰會(huì)籌備總體情況向大家作一個(gè)報(bào)告。
2018年3月，國(guó)際民航組織第213屆理事會(huì)決議，同意深圳市人民政府、中國(guó)航空學(xué)會(huì)和北京航空航天大學(xué)聯(lián)合舉辦峰會(huì)。8月10日，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)同意舉辦峰會(huì)。深圳市委市政府高度重視峰會(huì)籌備工作，成立了市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)劉慶生擔(dān)任總指揮的峰會(huì)總指揮部和11個(gè)分指揮部，全力開(kāi)展籌備工作。在各相關(guān)單位的共同努力下，經(jīng)過(guò)近半年的精心籌備，各項(xiàng)工作已全面準(zhǔn)備就緒。
再過(guò)五天，來(lái)自全球航空領(lǐng)域的專家、學(xué)者代表將匯聚深圳，這些代表包括國(guó)際民航組織秘書長(zhǎng)柳芳、中國(guó)民航局副局長(zhǎng)李健在內(nèi)的多位國(guó)際國(guó)內(nèi)重量級(jí)嘉賓將出席峰會(huì)。
本次峰會(huì)由國(guó)際民航組織發(fā)起，是深圳首次舉辦由聯(lián)合國(guó)專門機(jī)構(gòu)發(fā)起的全球峰會(huì)，這確實(shí)有特殊的意義。作為國(guó)際航空領(lǐng)域的頂級(jí)盛會(huì)，峰會(huì)旨在合作制定航空專業(yè)人才未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略，幫助航空業(yè)吸引、教育、留住更多專業(yè)人才。
截至12月6日，已有超過(guò)800名來(lái)自82個(gè)國(guó)家、200多個(gè)國(guó)內(nèi)外單位的嘉賓報(bào)名參會(huì)，其中國(guó)外單位包括加拿大交通部、美國(guó)聯(lián)邦航空局等政府機(jī)構(gòu)，航天工業(yè)協(xié)會(huì)、歐洲航空安全組織等NGO組織，法國(guó)航空航天工業(yè)集團(tuán)、安柏瑞德航空航天大學(xué)等全球比較知名的企業(yè)和教育機(jī)構(gòu)。國(guó)內(nèi)單位包括各省航空領(lǐng)域行政管理部門、國(guó)內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)、航空公司、北京航空航天大學(xué)等國(guó)內(nèi)高校、空中客車北京工程技術(shù)中心、中國(guó)商用飛機(jī)有限公司等。
本次峰會(huì)從12月12日開(kāi)始，到12月14日結(jié)束，會(huì)場(chǎng)設(shè)在深圳五洲賓館。峰會(huì)主要活動(dòng)環(huán)節(jié)設(shè)置為“1+3”，即一個(gè)主峰會(huì)和模擬國(guó)際民航組織論壇、未來(lái)機(jī)場(chǎng)發(fā)展論壇、航空教育論壇三個(gè)分論壇。峰會(huì)活動(dòng)內(nèi)容體現(xiàn)了豐富的深圳元素，峰會(huì)三項(xiàng)并行活動(dòng)之一的未來(lái)機(jī)場(chǎng)發(fā)展論壇，由深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)牽頭舉辦，將邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外的教授和專家共同探討機(jī)場(chǎng)與城市發(fā)展融合之道；此外，20多家深圳企業(yè)不同程度參與到峰會(huì)，希望借助峰會(huì)國(guó)際影響力，展示深圳企業(yè)發(fā)展和深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力。應(yīng)該說(shuō)企業(yè)和市場(chǎng)化是我們深圳最重要的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。
深圳有幸成為繼國(guó)際民航組織加拿大總部之后，第一個(gè)舉辦下一代航空專業(yè)人才全球峰會(huì)的城市，既代表了國(guó)際民航組織對(duì)深圳的認(rèn)可和期許，也對(duì)深圳的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國(guó)際化進(jìn)程提出了更高的要求。深圳作為改革開(kāi)放的前沿陣地，近年來(lái)緊緊抓住國(guó)家給我們賦予的國(guó)際航空樞紐的地位和歷史機(jī)遇，航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷取得新突破。截至2018年11月底，深圳機(jī)場(chǎng)客運(yùn)通航城市達(dá)到167個(gè)，包括118個(gè)國(guó)內(nèi)城市、45個(gè)國(guó)際城市和4個(gè)地區(qū)城市，覆蓋12個(gè)亞洲國(guó)家和11個(gè)洲際國(guó)家。2018年預(yù)計(jì)深圳機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將超過(guò)4920萬(wàn)人次，貨郵吞吐量將達(dá)到120萬(wàn)噸。未來(lái)深圳還將大力推進(jìn)機(jī)場(chǎng)第三跑道、T3衛(wèi)星廳、T4航站樓規(guī)劃建設(shè)。這些發(fā)展成果和發(fā)展愿景，是深圳通過(guò)本次峰會(huì)孕育新機(jī)遇、開(kāi)創(chuàng)新合作的重要基礎(chǔ)。
本次峰會(huì)在深圳舉辦，是促進(jìn)深圳空港航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，加上深圳和國(guó)際航空界的合作，推進(jìn)深圳國(guó)際航空樞紐建設(shè)的重要契機(jī)。此外，峰會(huì)更是展現(xiàn)改革開(kāi)放四十年成果，宣傳深圳城市形象的寶貴平臺(tái)，是深圳提升國(guó)際化水平、增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的重大機(jī)遇，在新時(shí)代背景下，對(duì)深圳加快形成全面開(kāi)放新格局，構(gòu)建“一帶一路”交流合作新載體，帶動(dòng)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都將產(chǎn)生十分重要、積極、深遠(yuǎn)的影響。
在峰會(huì)即將召開(kāi)之際，我由衷希望廣大媒體朋友們進(jìn)一步關(guān)注峰會(huì)、關(guān)注深圳，充分運(yùn)用峰會(huì)的國(guó)際舞臺(tái)，展現(xiàn)深圳創(chuàng)新之城、活力之都的美好形象，為深圳建設(shè)競(jìng)爭(zhēng)力影響力卓著的創(chuàng)新引領(lǐng)型全球城市貢獻(xiàn)力量。
謝謝大家！
主持人：謝謝徐松明秘書長(zhǎng)，接下來(lái)是互動(dòng)環(huán)節(jié)，看媒體朋友們對(duì)國(guó)際民航組織和第二屆國(guó)際民航組織下一代航空專業(yè)人才全球峰會(huì)有什么關(guān)心的問(wèn)題和感興趣的問(wèn)題可以提問(wèn)。
記者：我是深圳特區(qū)報(bào)的記者，今年是國(guó)家慶祝改革開(kāi)放40周年的重要契機(jī)，這時(shí)候舉辦峰會(huì)對(duì)深圳有什么影響和意義？
徐松明：謝謝這位記者朋友的提問(wèn)，這是很特殊的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，很特殊的活動(dòng)，對(duì)深圳來(lái)說(shuō)意義和目的肯定不一般，我想從三個(gè)方面來(lái)回答你這個(gè)問(wèn)題：
第一，今年是改革開(kāi)放40周年，也是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立38周年，深圳是中國(guó)的第一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，也是中國(guó)改革開(kāi)放的窗口、試驗(yàn)田、排頭兵和試驗(yàn)區(qū)。應(yīng)該說(shuō)深圳的一舉一動(dòng)都受到全世界的關(guān)注。在深圳舉辦這么一個(gè)國(guó)際性的峰會(huì)，我想在這個(gè)特殊的時(shí)期有利于深圳更好地發(fā)揮向世界展示中國(guó)的改革開(kāi)放成就的重要窗口，也是國(guó)際社會(huì)觀察中國(guó)改革開(kāi)放的重要窗口，是一個(gè)雙重的重要窗口的作用。
第二，在不久前習(xí)近平總書記視察廣東、深圳，應(yīng)該說(shuō)是向全世界宣誓了中國(guó)要高舉新時(shí)代改革開(kāi)放的旗幟，要把改革開(kāi)放不斷地推向深入的堅(jiān)定意志和決心。習(xí)近平總書記對(duì)深圳提出了兩個(gè)新的定位，一個(gè)是建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)，第二個(gè)是創(chuàng)建社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的城市范例，這兩個(gè)定位非常高，也給我們非常好的指導(dǎo)性，現(xiàn)在全市上下也在學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記系列重要講話精神，尤其是這兩個(gè)定位。應(yīng)該說(shuō)為我們深圳在新時(shí)代推動(dòng)改革開(kāi)放再出發(fā)提供了方向，也提供了根本遵循。大家都知道深圳是由改革而生的，也是由改革而興的，也是由改革而強(qiáng)的城市，改革創(chuàng)新是深圳的基因。我們一定會(huì)拿出新的擔(dān)當(dāng)、新的作為貫徹好習(xí)近平總書記的重要指示。在這么一個(gè)特殊的時(shí)期舉辦這個(gè)國(guó)際峰會(huì)，也是深圳很好地對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)城市，學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)的重要途徑，也有利于深圳進(jìn)一步把改革開(kāi)放的旗幟舉得更高，我們一直說(shuō)要把經(jīng)濟(jì)特區(qū)的“金字招牌”擦得更亮，這也是向全世界宣誓的標(biāo)志。
第三，跟國(guó)家粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略是很有關(guān)系的，這次習(xí)近平總書記視察廣東、深圳一項(xiàng)重要的內(nèi)容也是向全世界宣誓了粵港澳大灣區(qū)是中國(guó)下一步發(fā)展的重要國(guó)家戰(zhàn)略。深圳作為粵港澳大灣區(qū)的核心引擎，我們認(rèn)為引擎就是要發(fā)揮好核心引擎的輻射和帶動(dòng)作用，我們會(huì)攜手港澳把粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成為國(guó)際一流的灣區(qū)和世界級(jí)的城市群。在這么一個(gè)時(shí)期，在這么一個(gè)節(jié)點(diǎn)上舉辦這次峰會(huì)應(yīng)該說(shuō)有利于提升深圳的城市影響力和輻射力，加快形成全面開(kāi)放的新格局，強(qiáng)化與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)合作，打造一個(gè)全面開(kāi)放創(chuàng)新的高地。同時(shí)這次峰會(huì)可以加強(qiáng)和香港、澳門、珠三角粵港澳大灣區(qū)區(qū)域范圍的融合發(fā)展，共同研究大灣區(qū)的空域改革、空域資源拓展整合等重大課題，也是助力大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展的使命。
記者：我是來(lái)自深圳衛(wèi)視的記者，剛才在拉杜先生介紹的時(shí)候說(shuō)這次的峰會(huì)是第一次在總部之外的異地舉辦這次峰會(huì)，剛才拉杜先生介紹的時(shí)候說(shuō)考慮到深圳的科研和教育的情況選擇深圳，除此之外還有沒(méi)有其他的因素最終選擇在深圳舉辦這次峰會(huì)？
卡特林·拉杜：首先非常感謝您這個(gè)問(wèn)題，對(duì)于國(guó)際民航組織選擇承辦國(guó)際民航組織活動(dòng)的城市來(lái)說(shuō)，我們需要考慮很多的方面。首先對(duì)于我們確定組織這次下一屆航空專業(yè)人才全球峰會(huì)，我們希望我們選定的這個(gè)城市是一個(gè)多元的國(guó)際化的，并且具有很大潛能的城市，在航空這個(gè)領(lǐng)域也是需要有很大的潛能以及發(fā)展空間的。對(duì)于中國(guó)目前已經(jīng)是世界第二大民航主體了，根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的最新報(bào)告，預(yù)計(jì)在2022年的時(shí)候中國(guó)將取代美國(guó)成為世界最大的航空市場(chǎng)。從這方面來(lái)說(shuō)，我們想選定中國(guó)作為舉辦本次峰會(huì)的目的地。第二，深圳機(jī)場(chǎng)作為中國(guó)前五的機(jī)場(chǎng)，2017年旅客吞吐量達(dá)到了4561萬(wàn)人次，航班起降達(dá)到34萬(wàn)架次，并且有非常快的增長(zhǎng)速度。所以在航空產(chǎn)業(yè)方面已經(jīng)具有非常良好的基礎(chǔ)以及未來(lái)巨大的發(fā)展?jié)撃堋＿@也是我們選擇的原因。除此之外，像我剛剛所提到的，深圳擁有很多創(chuàng)新和研發(fā)資源，同時(shí)具有世界很多領(lǐng)先的高科技公司，比如華為、騰訊、大疆，大疆也是全世界最大的無(wú)人機(jī)制造商，基本上涵蓋了70%的市場(chǎng)。這個(gè)對(duì)于航空產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)也是我們考慮的非常重要的。還有深圳的發(fā)展模式，我也是剛剛聽(tīng)了介紹才知道，深圳僅僅花了40年的時(shí)間就發(fā)展到這樣的成就，這也是非常驚人的，我相信世界上其他的國(guó)家也渴望了解深圳的發(fā)展奇跡，希望能夠了解并且學(xué)習(xí)、或者將深圳的發(fā)展模式推介到世界其他國(guó)家。創(chuàng)新是非常重要的，也是各個(gè)城市、各個(gè)國(guó)家所關(guān)注的重點(diǎn)之一。對(duì)于選擇深圳作為舉辦本次下一屆航空專業(yè)人才全球峰會(huì)并不是一個(gè)非常困難的決定。在這里再次感謝本次大會(huì)的主辦方之一深圳市政府，深圳市政府具有極高的戰(zhàn)略眼光，跟我們一起合作準(zhǔn)備這次峰會(huì)，我們整個(gè)合作過(guò)程是非常愉快的。當(dāng)然在準(zhǔn)備的過(guò)程當(dāng)中，我們也會(huì)面臨很多的困難，但是我們整個(gè)合作的氛圍是非常愉快的，同樣也非常好地籌備了這次峰會(huì)。我也相信我們本次峰會(huì)會(huì)成為非常具有影響力的會(huì)議。謝謝。
記者：我是深圳廣播電臺(tái)的記者，想問(wèn)一下卡特林·拉杜先生，這次峰會(huì)的活動(dòng)非常豐富，我們注意到其中有一個(gè)模擬國(guó)際民航組織論壇的活動(dòng)，這個(gè)活動(dòng)可能是深圳的學(xué)生，尤其是大學(xué)生會(huì)感興趣，請(qǐng)您介紹一下模擬民航組織論壇的情況。
卡特林·拉杜：非常感謝您這個(gè)問(wèn)題，您剛剛提到模擬民航組織論壇也是我們?cè)谌蚍鍟?huì)舉辦期間所要做的一項(xiàng)并行活動(dòng)，我這里會(huì)介紹三個(gè)活動(dòng)。首先是從模擬國(guó)際民航組織論壇開(kāi)始，這個(gè)論壇會(huì)在航空專業(yè)人才全球峰會(huì)同期舉行，會(huì)面向來(lái)自國(guó)際民航組織192個(gè)成員國(guó)的高中和高等教育院校的學(xué)生參加，主要是他們會(huì)學(xué)習(xí)到現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，并且通過(guò)案例競(jìng)賽，以及向行業(yè)專家小組提出有關(guān)的新興課題的解決方案。涉及到的話題包括航空運(yùn)輸?shù)纳鐣?huì)經(jīng)濟(jì)效益、能力建設(shè)和航空安保、無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)以及危險(xiǎn)貨物，我們也非常歡迎除了深圳的學(xué)生之外，也有中國(guó)其他城市，以及來(lái)自歐洲、中東、南北和北美的學(xué)生來(lái)到深圳參加這項(xiàng)活動(dòng)。我們預(yù)計(jì)一共會(huì)有120-160名學(xué)生來(lái)參加我們這三天的論壇活動(dòng)。除此之外我們還會(huì)建立一個(gè)全球大學(xué)航空網(wǎng)絡(luò)，我們希望能夠讓全球的學(xué)生有機(jī)會(huì)接觸到航空領(lǐng)域，同樣也能夠接觸到來(lái)自各個(gè)國(guó)家不同的對(duì)航空方面的教育以及發(fā)展情況。同時(shí)他們也能夠以學(xué)生的角度代表學(xué)術(shù)的聲音和社會(huì)進(jìn)行互動(dòng)，和國(guó)際民航組織以及相關(guān)的航空業(yè)組織進(jìn)行互動(dòng)。我覺(jué)得在現(xiàn)在全球發(fā)展以及航空運(yùn)輸發(fā)展越來(lái)越面臨著全球化的今天，我覺(jué)得這些都是有需求，而且需求非常巨大的。另外一個(gè)是剛剛徐松明副秘書長(zhǎng)提到的，深圳市機(jī)場(chǎng)集團(tuán)承辦的未來(lái)機(jī)場(chǎng)發(fā)展論壇，也會(huì)在12月13日下午在五洲賓館舉行，論壇的主題是關(guān)于研討國(guó)際機(jī)場(chǎng)和城市的融合，臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，智慧機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，一共會(huì)分為三場(chǎng)主旨演講，那時(shí)候會(huì)有來(lái)自全世界的專家聚集在一起，共同討論現(xiàn)在所面臨的問(wèn)題以及最新的研發(fā)成果。同樣也會(huì)有來(lái)自美國(guó)北卡羅來(lái)納大學(xué)柯南-弗萊格商學(xué)院、英國(guó)獨(dú)立智庫(kù)-國(guó)際航空研究院和華為技術(shù)有限公司等單位的教授和專家將會(huì)作為演講嘉賓出席，我們會(huì)給與會(huì)者帶來(lái)打造世界級(jí)的空港城市和航空大都市以及機(jī)場(chǎng)發(fā)展、智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)最新的研究和實(shí)踐成果分享。
在峰會(huì)的同期也會(huì)有其他的活動(dòng)，其中就包括了來(lái)自高層領(lǐng)導(dǎo)的單獨(dú)會(huì)見(jiàn)，包括來(lái)自不同企業(yè)的意向書的簽署等等各類活動(dòng)。所以接下來(lái)的一周是非常豐富以及非常有意思的一周，所以在這里我想再次感謝深圳市人民政府的支持以及對(duì)峰會(huì)所做的準(zhǔn)備及努力。
記者：我是深圳晚報(bào)的記者，我想問(wèn)一個(gè)問(wèn)題，深圳近年來(lái)一直在推動(dòng)建設(shè)國(guó)際航空樞紐，國(guó)家“十三五”規(guī)劃綱要里面也把深圳市提升到國(guó)際航空樞紐的高度。我想請(qǐng)問(wèn)一下舉辦這次國(guó)際航空峰會(huì)對(duì)深圳建設(shè)國(guó)際航空樞紐有哪些促進(jìn)作用？
李勇政：這個(gè)問(wèn)題也是我去空港處工作以來(lái)一直思考的問(wèn)題，從“十三五”初國(guó)家“十三五”規(guī)劃明確了深圳的國(guó)際航空樞紐定位，這對(duì)整個(gè)大灣區(qū)的發(fā)展以及大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群發(fā)展的期待。從“十三五”開(kāi)始深圳市的國(guó)際航線拓展力度是前所未有的，“十二五”末我們一共只有9條國(guó)際航線，而且全部都是亞洲航線，到今年年底可以達(dá)到46條國(guó)際航線，目前是45條，12月21日將開(kāi)通法國(guó)巴黎。國(guó)際航線的拓展只是第一步，光有航線的開(kāi)拓只是國(guó)際航空樞紐發(fā)展的一個(gè)必要途徑，但光有這個(gè)是不夠的。從第二個(gè)方面來(lái)講，深圳建設(shè)國(guó)際航空樞紐需要更加迫切的跟國(guó)際航空領(lǐng)域高層，以及國(guó)際規(guī)則制定的標(biāo)準(zhǔn)方面進(jìn)行更多的契合和交流與合作。因此，通過(guò)峰會(huì)這個(gè)平臺(tái)可以加強(qiáng)我們跟國(guó)際民航組織，跟各個(gè)國(guó)家的民航交流與合作，幫助深圳的航空產(chǎn)業(yè)集聚人才、資金以及技術(shù)，從而提高深圳在國(guó)際航空建設(shè)的作用和地位。第三，通過(guò)借助舉辦第二屆國(guó)際民航組織下一代航空專業(yè)人才全球峰會(huì)的契機(jī)，深圳將加強(qiáng)與國(guó)際民航組織的合作，深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)也通過(guò)自身的優(yōu)勢(shì)比選，加入國(guó)際航空組織的航空培訓(xùn)計(jì)劃，包括推動(dòng)國(guó)際航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研一體的合作體系等方面，跟國(guó)際民航組織進(jìn)行全方位對(duì)接。這里稍微提前透露一下，在這次峰會(huì)期間，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將與國(guó)際民航組織簽署合作協(xié)議，謝謝。
主持人：我們發(fā)布會(huì)就到這里結(jié)束，12月12日至14日五洲賓館，歡迎各位媒體記者參加峰會(huì)活動(dòng)，也歡迎各位熱情報(bào)道峰會(huì)內(nèi)容，分享來(lái)自全球各領(lǐng)域?qū)＜业难芯砍晒?，共享大家的研究信息，謝謝各位，發(fā)布會(huì)到此結(jié)束。